Сообщений в теме: 41

[Igor Hustov]

В Воскресенье 1 Июля состоится шестой этап чемпионата по F1 2011 ( X сезон) во Второй лиге. Всем удачи на трассе и успехов в чемпионате.

Старт назначен на 18:00 по Москве.
Сеть: EPL 1. Пароль: lvr
Система начисления очков для Второй лиги следующая: 15-12-10-8-6-4-2-1.


http://s56.radikal.ru/i153/1206/4d/72f32e169d8e.jpg

http://i003.radikal.ru/1207/03/d0eabaa22239.jpg

[Igor Hustov]

Убедительная просьба к пилотам Второй лиги - приходите заранее на ГП , а не за 5 минут до гонки, этим Вы облегчите жизнь и себе и остальным участником чемпионата.

Правила поведения на трассе, которые необходимо соблюдать
http://upload.akusherstvo.ru/image426189.png
В гонке и в квалификации прохождение поворотов:
1) поворот № 1
http://upload.akusherstvo.ru/image426187.jpg
2) торможение перед поворотом №11
http://upload.akusherstvo.ru/image426190.jpg
3) поворот № 14
http://upload.akusherstvo.ru/image426191.jpg
4) торможение перед поворотом № 17
http://upload.akusherstvo.ru/image426192.jpg
5) поворот № 20
http://upload.akusherstvo.ru/image426193.jpg
6) поворот № 21
http://upload.akusherstvo.ru/image426194.jpg
3 предупреждения - штраф +20 сек к результату!
Если вы случайно широко вышли, отпустить педаль газа!, тогда предупреждение не будет засчитано!(для тех, кто пишет видео)

В гонке, если в 8 повороте оказались позади противника, запрещается выходить широко в повороте № 9. Обороняющийся также не может выходить широко.
http://upload.akusherstvo.ru/image426195.jpg

ЛЮБОЙ ОБГОН С ПОМОЩЬЮ ШИРОКОГО ВЫХОДА БУДЕТ НАКАЗЫВАТЬСЯ ШТРАФОМ! (кроме каких-либо исключительных случаев, например, если спереди авария, и единственный способ не разбить болид - выехать шире, то да, штрафа не будет. каждый момент будет рассмотрен) ГЛАВНОЕ ПИШИТЕ ВИДЕО
Данные правила не обсуждаются!

Спасибо Игорю Фесту Евгению Безгодову за труд.

Сообщение отредактировал Foxprof: 27 июня 2012 - 16:07

[виталий злобин]

трасса супер! уверен борьба тоже будет супер ) даже не вздумайте пропускать это гран при

всем удачи) желаю всем найти суперские настройки) и выйти из 32 сек

[Dmitry Ilinov]

да всем удачи)

[Жеха Коростелев]

мне интересно : будет ли трансляция?

[виталий злобин]

надеюсь что будет)

[виталий злобин]

гонка не удалась

[Igor Hustov]

http://i003.radikal.ru/1207/03/d0eabaa22239.jpg

[Igor Hustov]

Обновлены таблицы. http://forum.liveracing.ru/topic/1418-lichnii-zachet-i-kubok-konstruktorov/

Поздравляю победителя гонки Стаса Болдырева. В Абу-Даби тебе равных не было. Хороший темп и стабильность. Призеры молодцы на все 100%. Алекс Чистов и Евгений Коростелев продемонстриравали в котрый раз свой высокий класс. Выделю 4 место Ивана Хлопова - так держать. Спасибо за хорошую посещаемость этапа и дисциплинированность.

[Жеха Коростелев]

пожалуй первым буду.
в квале на последней попытке был третьим. первые два сектора были примерно +0.2 к моему прошлому времени. третий сектор ехал уже от фонаря - и чудом приехал на второе место. потом еще оказалось что Болдырев получил штраф, наверное из-за срезки, 10 позиций - в итоге я первый на старте
за первые 3-4 круга оторвался от второго места примерно на 3.7 сек. но потом вдруг появился за мной Стас Болдырев, стартовавший из 10 места. 6 круг : резина изношена, в каждом повороте приходиться отлавливать машину, а Болдырев все меня догоняет по 0.3 сек на секторе... в зоне детекции ДРС меня разворачивает и вот я уже на втором месте. на пит заехали почти все сразу. в гонке ничего особого вокруг меня не произошло.
итак, опишу то что мне кажется "интересным" : Болдырев стартовал с 10 места на новой мягкой резине - я с 1 на мягкой обкатоной 2 кругами; ехал он первые 6 кругов только с увеличением темпа - никакого износа и последующих срывов болида в занос я не видел, он только отрывался от меня; на 6 круге мы оба поменяли резину на жесткую - я его первые круги немного догонял, после он стал резко отрываться, в свою очередь, я отрывался немного от 3 места; чем дольше мы ехали - тем быстрее ехал Стас и тем медленнее все мы; на 15 круге опять износ заставил меня и большинство идущих за мной сменить резину - я поставил мягкую; Стас заехал только через 3 круга - и все эти три круга он и дальше отрывался от меня хотя я был на новой мягкой... ; если я не ошибаюсь - он поставил опять жесткую - и дальше наращивал отрыв; на 23 круге я заехал за новой партией мягких покрышек - до 25 круга мы шли со Стасом одинаково, хотя его резина была жесткой и очень изношенной; до конца гонки, как я не старался, Болдырев отрывался от меня по пол секунды на круге - я был в недоумении, как впрочем и сейчас... надеюсь мои подозрения ложные и прошу что бы Стас пояснил мне в чем же дело (ответы например : "я просто быстрее/сильнее/лучше/и т.д. и т.п." не принимаются; если писал видео и сможешь мне его показать буду очень признателен)

[Igor Hustov]

пожалуй первым буду.
в квале на последней попытке был третьим. первые два сектора были примерно +0.2 к моему прошлому времени. третий сектор ехал уже от фонаря - и чудом приехал на второе место. потом еще оказалось что Болдырев получил штраф, наверное из-за срезки, 10 позиций - в итоге я первый на старте
за первые 3-4 круга оторвался от второго места примерно на 3.7 сек. но потом вдруг появился за мной Стас Болдырев, стартовавший из 10 места. 6 круг : резина изношена, в каждом повороте приходиться отлавливать машину, а Болдырев все меня догоняет по 0.3 сек на секторе... в зоне детекции ДРС меня разворачивает и вот я уже на втором месте. на пит заехали почти все сразу. в гонке ничего особого вокруг меня не произошло.
итак, опишу то что мне кажется "интересным" : Болдырев стартовал с 10 места на новой мягкой резине - я с 1 на мягкой обкатоной 2 кругами; ехал он первые 6 кругов только с увеличением темпа - никакого износа и последующих срывов болида в занос я не видел, он только отрывался от меня; на 6 круге мы оба поменяли резину на жесткую - я его первые круги немного догонял, после он стал резко отрываться, в свою очередь, я отрывался немного от 3 места; чем дольше мы ехали - тем быстрее ехал Стас и тем медленнее все мы; на 15 круге опять износ заставил меня и большинство идущих за мной сменить резину - я поставил мягкую; Стас заехал только через 3 круга - и все эти три круга он и дальше отрывался от меня хотя я был на новой мягкой... ; если я не ошибаюсь - он поставил опять жесткую - и дальше наращивал отрыв; на 23 круге я заехал за новой партией мягких покрышек - до 25 круга мы шли со Стасом одинаково, хотя его резина была жесткой и очень изношенной; до конца гонки, как я не старался, Болдырев отрывался от меня по пол секунды на круге - я был в недоумении, как впрочем и сейчас... надеюсь мои подозрения ложные и прошу что бы Стас пояснил мне в чем же дело (ответы например : "я просто быстрее/сильнее/лучше/и т.д. и т.п." не принимаются; если писал видео и сможешь мне его показать буду очень признателен)

Стас Болдырев, ждем ОБЪЯСНЕНИЙ. Ты быстро ехал, не спорим, просто пометь когда ты делал пит-стопы и на какую резину переобувался на них.

[Жеха Коростелев]

Стас Болдырев, ждем ОБЪЯСНЕНИЙ.

не хочу просто что бы кто-то подумал что это гониво - особенно Стас. это больше как личный интерес и привлекать внимание окружающих мне не нужно. надеюсь все поняли меня правильно... и кстати в моей истории могут быть мелкие неточности, прошу учесть и это

[Sergey Mil'kin]

Извиняюсь перед Игорем за очередную испорченую гонку, мне электрики свет отключили, как включили сразу отписался. А касательно Болдырева, как я понимаю из 31 можно выйти только выходя широко, я думаю здесь это было ему в помощь, и думаю он должен понести наказание http://forum.liveracing.ru/public/style_emoticons/default/dry.gif , затем, как за круг возможно с последней практически позиции выйти на пятую?? Я не думаю что среди тех пилотов были позади меня есть плохие гонщики. Ну и ещё, некоторые всё-таки выходили широко в квалификации, не буду говорить кто, у них гонка всё равно не удалась)

[stas2499]

Ну во-первых,как показала квалификация,то я был быстрее тебя на 2 сек. Во-вторых с 10 места я прорывался без контактов (в основном на ошибках соперников) из-за этого резина не так сильно пострадала. В-третьих ты выезжал широко по трассе,не каждый раз,но довольно часто,а это,насколько я знаю,приводит к куда более быстрому износу резины (это при том,что я в свою очередь за пределы трассы не выезжал вообще),ну и твои блокировки резины так же спровоцировали быстрый износ. У меня блокировок не было,так как я на ручной коробке и торможу больше двигателем,нежели тормозами. И поверь мне,что я тоже много раз отлавливал машину во время 5-6 круга,так как у меня тоже износилась резина. Пит-стопы я проводил так: на 6 круге с мягкой на жесткую на ней проехал 11 кругов (на 17 круге резина была в хлам),ну и 10 оставшихся кругов я так же провел на жесткой. А то что ты меня там временами догонял,а потом я резко отъезжал,так это я режимы двигателя менял с LOW на STANDART,так как на ручной коробке топливо расходуется куда быстрее,чем на автомате. (как понял,то именно когда я был в режиме LOW ты меня и догонял)
А из 1:31 я выходил НЕ СРЕЗАЯ. Я знаю это правило. Видео я не писал. Но я могу проехать отдельно,если желаете.

[Igor Hustov]

Ну во-первых,как показала квалификация,то я был быстрее тебя на 2 сек. Во-вторых с 10 места я прорывался без контактов (в основном на ошибках соперников) из-за этого резина не так сильно пострадала. В-третьих ты выезжал широко по трассе,не каждый раз,но довольно часто,а это,насколько я знаю,приводит к куда более быстрому износу резины (это при том,что я в свою очередь за пределы трассы не выезжал вообще),ну и твои блокировки резины так же спровоцировали быстрый износ. У меня блокировок не было,так как я на ручной коробке и торможу больше двигателем,нежели тормозами. И поверь мне,что я тоже много раз отлавливал машину во время 5-6 круга,так как у меня тоже износилась резина. Пит-стопы я проводил так: на 6 круге с мягкой на жесткую на ней проехал 11 кругов (на 17 круге резина была в хлам),ну и 10 оставшихся кругов я так же провел на жесткой. А то что ты меня там временами догонял,а потом я резко отъезжал,так это я режимы двигателя менял с LOW на STANDART,так как на ручной коробке топливо расходуется куда быстрее,чем на автомате. (как понял,то именно когда я был в режиме LOW ты меня и догонял)
А из 1:31 я выходил НЕ СРЕЗАЯ. Я знаю это правило. Видео я не писал. Но я могу проехать отдельно,если желаете.

Стас, спасибо за объяснения. Ничего подозрительного не вижу. Просто хотелось уточнить. То что на изношенной можно ехать быстро знаю сам, так что вопросов больше нет. Видимо ты действительно подготовился к гонке во все оружия. Удачи в Сильверстоуне.