Сообщений в теме: 44

[Dimon]

[Anton Mineev]

Так ведь без разницы разрешена будет АКПП или нет. Автомат преимущества всё равно не даёт. А тем кто хочет научиться ездить с механикой совет прост: не думайте "КАК", просто проезжайте круги до тех пор пока у вас не получится. Это кажется сложнее чем есть на самом деле.

[V Grosmanen]

Так ведь без разницы разрешена будет АКПП или нет. Автомат преимущества всё равно не даёт. А тем кто хочет научиться ездить с механикой совет прост: не думайте "КАК", просто проезжайте круги до тех пор пока у вас не получится. Это кажется сложнее чем есть на самом деле.

должна же быть хоть одна лига с МКПП--иначе это на про.

[Dmitry Petrov]

А правда - есть преимущество от МКП? Кто-нибудь сравнивал? Кстати, коробкой можно тормозить и при АКП, вниз никто не запрещает переключаться вручную.

[Vasily Khrustalev]

 

Так ведь без разницы разрешена будет АКПП или нет. Автомат преимущества всё равно не даёт. А тем кто хочет научиться ездить с механикой совет прост: не думайте "КАК", просто проезжайте круги до тех пор пока у вас не получится. Это кажется сложнее чем есть на самом деле.

должна же быть хоть одна лига с МКПП--иначе это на про.

 

я всегда думал, что в про лиге как раз мкпп

[Vladislav Markov]

Это ж сколько времени нужно провести за игрой,что бы ездить с механикой?Сколько раз пробовал просто не реально,хотя играю еще только полгода,потом может получится.

я за две-три недели научился. А что там сложного?

основная проблема,что я не вижу на какой передаче еду,приходится отвлекаться и смотреть вниз.ехать то может и не сложно ,но проигрываю секунду с круга.а вообще какое-нибудь преимущество с круга дает механика?

Серега Фарест очень важную вещь сказал. Ты должен в голове держать на какой ты передаче. Это получается даже несознательно)

Сообщение отредактировал Vladislav Markov: 17 октября 2014 - 13:40

[Vladislav Markov]

А правда - есть преимущество от МКП? Кто-нибудь сравнивал? Кстати, коробкой можно тормозить и при АКП, вниз никто не запрещает переключаться вручную.

есть. АКПП не раскручивает до максимальных оборотов, а это действительно дает преимкщество в скорости. Правда В ф1 2014 не нужно раскручивать на максимум, но кто уже поиграл с акпп жалуются, что она очень убогая

Сообщение отредактировал Vladislav Markov: 17 октября 2014 - 13:39

[Roman Pokrovsky]

С механикой даже проще ездить. За МКП. Про лига - запрет всех помощников.

[Andrey Mokan]

 

 

должна же быть хоть одна лига с МКПП--иначе это на про.

 

Полностью согласен с Вячеславом  хоть одна лига должна быть на МКПП,  я в 2012 играл на клаве с помощниками как только вышла 2013 купил руль и сразу откл все помощники. Помню первые 4 гонки смотрел не на трассу а в нижнем правым углу на КПП  но потом все привык ,   Славу однажды уговорил в Монако проехать в первую лигу и как сейчас помню тоже не хотел, но сейчас смотрю один из претендентов на победу. Было бы еще такая возможностью как в рФакторе,  откл ТВ камеру и чтоб только из кокпиты тогда было бы вообще супер ПРО ЛИГА)).

[Dimon]

Ребята я не против, если все за, отключит АКПП!

[Igor Hustov]

Я за МКПП. Всегда с ней ездил, не  вижу проблем в ее освоении для новичков, только лишь желание и немножко терпения.

[Andrey Mokan]

Ребята ну так что  решили по поводу КПП ? На механике или как?

[J. Minardi]

могу вести прямые эфиры гонок с необычных камер как тут - 

[Dimon]

могу вести прямые эфиры гонок с необычных камер как тут - 

 я тебе уже раз написал, реклама сторонних ресурсов запрещена, мы не слепые и видели твой пост.

Ознакомься с правилами сайта, раз при регистрации этого не сделал http://liveracingreborn.com/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

 

http://liveracingreborn.com/topic/2162-voprosy-k-administratcii-liveracingreborn/page-3#entry71364

[Dmitry Kamdil]

Уважаемые участники профессиональной лиги, сделайте пожалуйста видео - квалификационный круг на Марусе в Австралии, Только обязательно без помощи вообще, Я уже который день бьюсь с болидом там, у меня постоянные проблемы в последнем повороте, и почти постоянно во 2м, сейчас начал чуть сбрасывать газ и выходить из поворота не боком. Но это не выход, т.к. нужен максимально быстрый выход на прямую с дрс. А то у меня складывается впечатление что на марусе надо дрифтить по Австралии, другие трассы не пробовал. На мерседесе все повороты, кроме  последнего и иногда 2 не вызывают проблем, в последнем мерседес также постоянно срывается в дрифт, даже с полунажатой педалью газа.

[Dmitry Kamdil]

 

Этот круг далеко не лучший из пройденных мной, но проблемы во втором и последнем повороте у меня такие.постоянно.

Сообщение отредактировал Dmitry Kamdil: 04 ноября 2014 - 01:36