Сообщений в теме: 43

[G-Force86]

 

ВРЕМЯ : 19:45 МСК

ДАТА : 21.06.2015

 

КВАЛИФИКАЦИЯ: 30 МИНУТ
ГОНКА: 1 ЧАС (29 КРУГОВ)

 

НАЗВАНИЕ ЛОББИ : LIVERACINGREBORN

ВХОД ТОЛЬКО ПО ПРИГЛАШЕНИЯМ ИЛИ ЧЕРЕЗ ПАРОЛЬ

 

ПАРОЛЬ: 135

 

Основной хост: Andrey Andretti

Резервные хосты: Andrey Mocan, Vladimir Zinoviev

 

Схема автодрома Нюрбургринг:

Скрытый контент

 

 

 

Состав на Гран-При Германии:

Скрытый контент

 

 

Adrenaline Team
Martin Manerov

Зубков Роман

---------------------------------------

ART Racing

Sergei Savinov

Dmitry Ivanchenko

---------------------------------------

Aston Martin Racing

Dmitriy Ivanov

Александр Крючков

---------------------------------------
BMW Motorsport

Igor Popovsky

 

---------------------------------------

David Drive Systems

Sergey Shahov

---------------------------------------
GT Fusion

Gunars Salenieks

 

---------------------------------------
Hexis Racing

Andrey Andretti

A. Mocan

---------------------------------------
Patriot Autosport

 

 

---------------------------------------

Rosso&Bianco

 

 

---------------------------------------

RST

Vladimir Zinoviev

 

---------------------------------------

Team Evo

Denis Kashkan

Владимир Бобер

---------------------------------------

Team LN

Ilya Essin

 

 

 

Результаты Квалификации:

Скрытый контент

 

 

Результаты Гонки:

Скрытый контент

 

 

 

Форма подачи заявки на участие в Гран-при:

 

✓1 Имя и Фамилия 

✓ Команда 

✓ Подтверждаю

 

Срок подачи заявки на участие в Гран-при чемпионата истекает за ЧАС до проведения Гран-при чемпионата.

Пилот, подавший заявку на участие менее, чем за 1 час до Гран-При, допускается к гонке по усмотрению руководителя Лиги.

[G-Force86]

Фальстарт опять был у Гунарса, он был на желтой Ауди, а на повторе его показали как Макларен. Но он потом на пит-лейн ушел после 2 круга.

Спасибо за инфу, а то я уже понял что доверять повтору вообще нельзя.

[Andrey Mokan]

Гонку не тренил так как думал что пропущю, но все таки успел к этому времени дамой прийти.

После работы было не до гонки но все таки решился проехаться.

В квале вылетел зашел заново но скин болида не мог менять так и пошел на маке под №60.

В гонке на старте игра притормозила, с 4 места откатился на предпоследнем да + еще и получил повреждение.

Далее на спустя пару кругов борьбы на ощибся на торможение и врезался в Мартина.

После этого машину тянуло в сторону, пару кругов привых потом была долгое  борьба с Зиновьевым, как то удалось его обогнать но скорее допустил ошибку и снова Вова впереди.Потом ждал момент когда игра свернется или вообще вылечу .

На 15 круге вышел на 3 позиции но не долго после пару кругов движок перегрелся и мой сход, уж слижком жесто я переключал передачи .

Всем кому помещал извиняюсь  было не специально. Да и лагал наверно из за компа очень плохо работает даже веб страницы долго грузит.

Видео начал резать самые яркие моменты но комп зависает и выложил остаток гонки полностью борьбу с Зиновьевым 5*50 , там на последнем круге был позади Сергей но его почему то не видно.

Игоря с победой, ребят с подиумом 

[SeregaSavinov]

Кстати я когда открывался от Игоря, следил за отрывом и стабильно раз за круг отрыв начинал крутиться как секундомер а потом писался Андретти на втором месте, а потом снова Игорь с правильными секундами отрыва. В общем фигня какая то с лагами.
И все таки я за обязательный пит стоп. Если динамическую погоду ставить то один фиг на пит ехать, а они кривые да.... Но ехать 30 кругов как то скучно на полном баке от старта до финиша.

[Ilterr]

 

 

Всем спасибо за гонку!

Но фальстарт становится нормой, не профессионально ребята.

 

Еще очень интересует кто ехал на Астоне под  №91. Это 3-й круг.

https://youtu.be/vxoIiQOYa7g

 

 

В заявке указан мой коллега Александр Крючков, но это явно не он, так как на видео выше №91 занимает примерно 8 позицию, а в квале Крючков 3-й

 

Будем разбираться.

Вообще из чужих было двое. Первого кикнули еще в лобби до начала квалы. Второй некто "tsybdenoff1" появился в начале квалы на Ауди, но потом он пропал. На Астонах судя по всем скринам (в том числе за секунду до конца квалы) было трое: Крючков, Манеров и Иванов, чужаков не было. К стати, Крючков как раз выступает под № 91. Также по скринам сверил кто на какой машине был - все на своих. Может кто скин не свой взял (ту разве что Мартин Манеров, но не проверено), но это уже труднее проверить.

Просмотрел еще раз запись, действительно, мистика какая-то. В конце пелетона 3 Астона, хотя должно быть 2, ведь Крючков 3-й. Шахов на БМВ м3должен был быть 2й с конца, но его там и близко нет. Мне кажется это наверно глюк повтора. Также не вижу Макларен напарника который стартова 4м, у него скин как у меня почти. Думаю точно баги повтора. И то что ты в Крючкова врезался на 3 круге тоже наверняка баг, он ехал за мной в 3-4 секундах.

 

91 номер еще у меня на Ауди, 

Скрытый контент

Сообщение отредактировал Ilterr: 22 июня 2015 - 01:10

[SeregaSavinov]

И да ещё износ резины может поставить хоть х3-5 ? Чтоб хоть чувствовалось. Хотя я езжу в другом ещё чемпе там х3 износ и тоже не чувствуется в принципе

[G-Force86]

Еще немного об организации.

Создал сервер, все также как в прошлый раз, кроме того, что добавил пароль. Но почему-то никто по приглашению не мог на него зайти, говорят писало что мол устарел или заблокирова, в таком духе. Теперь думаю что это может потому, что прошло несколько минут после создания когда я начал приглашать, и поту система посчитала сервак устаревшим, в общем, я этот момент еще проверю и оттестирую, чтобы впредь не повторялось. Кто-то потом создал свой сервер и я получил приглашение от В. Зиновьева, но оказалось что там неправильно выставлены были параметры и я попросил Вову пересоздать. Потом в лобби каким-то образом один за другим оказались чужие люди (2 человека), не понятно кто и зачем их пригласил, или може пароль в теме ГП увидели и сами зашли, на следующий раз пароль бдет только в чате группы и лобби перед гонкой. Сергей Шахов зашел не под именем, а под ником. В общем, пока все эти проблемы утрясли то стартовали на минут 10 позже запланированного. Наверно придется в каждой теме ГП писать напоминание чтобы все сменили ники на имя как в регистрации и внимательно следили за тем, кого приглашают. С неправильным выбором выборов машин и скинов в последнее время вроде не сталкивались, хотя последнее вычислить сложнее, ведь глючный повтор в игре не только не те раскраски показывает, но даже не те машины.

П.С.

Для тех кто переживал куда пропал Роман Зубков, он после гонки написал мне что из-за непогоды у него временно вырубило свет. Также считаю оправдало себя продление квалы до 30 мин. Вон по моему у Д. Кашкана обратная связь пропала, пока решал проблему - за пару минут до конца квалы зашел, время не показал но хоть на гонку успел, и таких примеров достаточно.

[G-Force86]

 

 

 

Всем спасибо за гонку!

Но фальстарт становится нормой, не профессионально ребята.

 

Еще очень интересует кто ехал на Астоне под  №91. Это 3-й круг.

https://youtu.be/vxoIiQOYa7g

 

 

В заявке указан мой коллега Александр Крючков, но это явно не он, так как на видео выше №91 занимает примерно 8 позицию, а в квале Крючков 3-й

 

Будем разбираться.

Вообще из чужих было двое. Первого кикнули еще в лобби до начала квалы. Второй некто "tsybdenoff1" появился в начале квалы на Ауди, но потом он пропал. На Астонах судя по всем скринам (в том числе за секунду до конца квалы) было трое: Крючков, Манеров и Иванов, чужаков не было. К стати, Крючков как раз выступает под № 91. Также по скринам сверил кто на какой машине был - все на своих. Может кто скин не свой взял (ту разве что Мартин Манеров, но не проверено), но это уже труднее проверить.

Просмотрел еще раз запись, действительно, мистика какая-то. В конце пелетона 3 Астона, хотя должно быть 2, ведь Крючков 3-й. Шахов на БМВ м3должен был быть 2й с конца, но его там и близко нет. Мне кажется это наверно глюк повтора. Также не вижу Макларен напарника который стартова 4м, у него скин как у меня почти. Думаю точно баги повтора. И то что ты в Крючкова врезался на 3 круге тоже наверняка баг, он ехал за мной в 3-4 секундах.

 

91 номер еще у меня на Ауди, 

Скрытый контент

 

Ну это то я знаю, но иам еще какая-то желтая Ауди вроде с 74 номером. А под 91м речь об Астоне идет.

[G-Force86]

Гонку не тренил так как думал что пропущю, но все таки успел к этому времени дамой прийти.

После работы было не до гонки но все таки решился проехаться.

В квале вылетел зашел заново но скин болида не мог менять так и пошел на маке под №60.

В гонке на старте игра притормозила, с 4 места откатился на предпоследнем да + еще и получил повреждение.

Далее на спустя пару кругов борьбы на ощибся на торможение и врезался в Мартина.

После этого машину тянуло в сторону, пару кругов привых потом была долгое  борьба с Зиновьевым, как то удалось его обогнать но скорее допустил ошибку и снова Вова впереди.Потом ждал момент когда игра свернется или вообще вылечу .

На 15 круге вышел на 3 позиции но не долго после пару кругов движок перегрелся и мой сход, уж слижком жесто я переключал передачи .

Всем кому помещал извиняюсь  было не специально. Да и лагал наверно из за компа очень плохо работает даже веб страницы долго грузит.

Видео начал резать самые яркие моменты но комп зависает и выложил остаток гонки полностью борьбу с Зиновьевым 5*50 , там на последнем круге был позади Сергей но его почему то не видно.

Игоря с победой, ребят с подиумом 

Да, заметил я еще на Сильвере, что ты слишком быстро сбрасываешь передачи из-за чего мотор аж разрывается от высоких оборотов, видимо формульная привычка сформировалась. А еще вижу иногда слишком низко сбрасываешь, например последний поворот лучше на 2й проходить, 1я уже очень низко. Потому видимо и движок сгорел.

[Vladimir Zinoviev]

Еще немного об организации.

Создал сервер, все также как в прошлый раз, кроме того, что добавил пароль. Но почему-то никто по приглашению не мог на него зайти, говорят писало что мол устарел или заблокирова, в таком духе. Теперь думаю что это может потому, что прошло несколько минут после создания когда я начал приглашать, и поту система посчитала сервак устаревшим, в общем, я этот момент еще проверю и оттестирую, чтобы впредь не повторялось. Кто-то потом создал свой сервер и я получил приглашение от В. Зиновьева, но оказалось что там неправильно выставлены были параметры и я попросил Вову пересоздать. Потом в лобби каким-то образом один за другим оказались чужие люди (2 человека), не понятно кто и зачем их пригласил, или може пароль в теме ГП увидели и сами зашли, на следующий раз пароль бдет только в чате группы и лобби перед гонкой. Сергей Шахов зашел не под именем, а под ником. В общем, пока все эти проблемы утрясли то стартовали на минут 10 позже запланированного. Наверно придется в каждой теме ГП писать напоминание чтобы все сменили ники на имя как в регистрации и внимательно следили за тем, кого приглашают. С неправильным выбором выборов машин и скинов в последнее время вроде не сталкивались, хотя последнее вычислить сложнее, ведь глючный повтор в игре не только не те раскраски показывает, но даже не те машины.

В этом и преимущество выделенного сервера,не надо думать о именах/никах,машинах,скинах,паролях...надеюсь скоро допилят его

[G-Force86]

 

Еще немного об организации.

Создал сервер, все также как в прошлый раз, кроме того, что добавил пароль. Но почему-то никто по приглашению не мог на него зайти, говорят писало что мол устарел или заблокирова, в таком духе. Теперь думаю что это может потому, что прошло несколько минут после создания когда я начал приглашать, и поту система посчитала сервак устаревшим, в общем, я этот момент еще проверю и оттестирую, чтобы впредь не повторялось. Кто-то потом создал свой сервер и я получил приглашение от В. Зиновьева, но оказалось что там неправильно выставлены были параметры и я попросил Вову пересоздать. Потом в лобби каким-то образом один за другим оказались чужие люди (2 человека), не понятно кто и зачем их пригласил, или може пароль в теме ГП увидели и сами зашли, на следующий раз пароль бдет только в чате группы и лобби перед гонкой. Сергей Шахов зашел не под именем, а под ником. В общем, пока все эти проблемы утрясли то стартовали на минут 10 позже запланированного. Наверно придется в каждой теме ГП писать напоминание чтобы все сменили ники на имя как в регистрации и внимательно следили за тем, кого приглашают. С неправильным выбором выборов машин и скинов в последнее время вроде не сталкивались, хотя последнее вычислить сложнее, ведь глючный повтор в игре не только не те раскраски показывает, но даже не те машины.

В этом и преимущество выделенного сервера,не надо думать о именах/никах,машинах,скинах,паролях...надеюсь скоро допилят его

 

Будем надеятся что допилят. Хотя тут всю игру еще пилить и пилить.

[G-Force86]

Кстати я когда открывался от Игоря, следил за отрывом и стабильно раз за круг отрыв начинал крутиться как секундомер а потом писался Андретти на втором месте, а потом снова Игорь с правильными секундами отрыва. В общем фигня какая то с лагами.
И все таки я за обязательный пит стоп. Если динамическую погоду ставить то один фиг на пит ехать, а они кривые да.... Но ехать 30 кругов как то скучно на полном баке от старта до финиша.

Питы как ты сам сказал кривые, настройки стратегии слетают. Да и стратегия от этого особо не изменится, всем будет известно, что все поедут с одним питом. А так, от трассы к трассе хотя бы есть интрига хоть какая, на одних с питом выгодней, на других нет. Вот я сегодня думал Игорь с питом - оказалось нет. По износу покрышек ты тоже частично сам ответил что они все равно дубовые, но что поделать если они в реале такие. А погоду реальную можно сменить на случайную, это уже может привнести некий интерес, ведь никогда наперед не знаешь что система приготовила, будет дождь, и если будет то какой и сколько. Можно еще время суток ускорить чтоб часть гонок с фарами в темноте покатать, или ночные гонки устроить. Но все эти идеи думаю надо предварительно испытывать на тестах, прежде чем внедрять. А еще перед этим всем сообществом обсудить и возможно устроить голосования. В общем, не так это просто, нельзя такие изменения просто поставить и ехать.  

[SeregaSavinov]

 

Кстати я когда открывался от Игоря, следил за отрывом и стабильно раз за круг отрыв начинал крутиться как секундомер а потом писался Андретти на втором месте, а потом снова Игорь с правильными секундами отрыва. В общем фигня какая то с лагами.
И все таки я за обязательный пит стоп. Если динамическую погоду ставить то один фиг на пит ехать, а они кривые да.... Но ехать 30 кругов как то скучно на полном баке от старта до финиша.

Питы как ты сам сказал кривые, настройки стратегии слетают. Да и стратегия от этого особо не изменится, всем будет известно, что все поедут с одним питом. А так, от трассы к трассе хотя бы есть интрига хоть какая, на одних с питом выгодней, на других нет. Вот я сегодня думал Игорь с питом - оказалось нет. По износу покрышек ты тоже частично сам ответил что они все равно дубовые, но что поделать если они в реале такие. А погоду реальную можно сменить на случайную, это уже может привнести некий интерес, ведь никогда наперед не знаешь что система приготовила, будет дождь, и если будет то какой и сколько. Можно еще время суток ускорить чтоб часть гонок с фарами в темноте покатать, или ночные гонки устроить. Но все эти идеи думаю надо предварительно испытывать на тестах, прежде чем внедрять. А еще перед этим всем сообществом обсудить и возможно устроить голосования. В общем, не так это просто, нельзя такие изменения просто поставить и ехать.  

 

Согласен. Но я боюсь что реально на любой трассе лучше ехать без пита получится. не будет выгоды от пит стопа. Получается час как бы спринт. 

[G-Force86]

 

 

Кстати я когда открывался от Игоря, следил за отрывом и стабильно раз за круг отрыв начинал крутиться как секундомер а потом писался Андретти на втором месте, а потом снова Игорь с правильными секундами отрыва. В общем фигня какая то с лагами.
И все таки я за обязательный пит стоп. Если динамическую погоду ставить то один фиг на пит ехать, а они кривые да.... Но ехать 30 кругов как то скучно на полном баке от старта до финиша.

Питы как ты сам сказал кривые, настройки стратегии слетают. Да и стратегия от этого особо не изменится, всем будет известно, что все поедут с одним питом. А так, от трассы к трассе хотя бы есть интрига хоть какая, на одних с питом выгодней, на других нет. Вот я сегодня думал Игорь с питом - оказалось нет. По износу покрышек ты тоже частично сам ответил что они все равно дубовые, но что поделать если они в реале такие. А погоду реальную можно сменить на случайную, это уже может привнести некий интерес, ведь никогда наперед не знаешь что система приготовила, будет дождь, и если будет то какой и сколько. Можно еще время суток ускорить чтоб часть гонок с фарами в темноте покатать, или ночные гонки устроить. Но все эти идеи думаю надо предварительно испытывать на тестах, прежде чем внедрять. А еще перед этим всем сообществом обсудить и возможно устроить голосования. В общем, не так это просто, нельзя такие изменения просто поставить и ехать.  

 

Согласен. Но я боюсь что реально на любой трассе лучше ехать без пита получится. не будет выгоды от пит стопа. Получается час как бы спринт. 

 

Может если бы ты только топлива долил без смены и так неубиваемых покрышек, товозможно и выгоду бы получил. Но это конечно не факт, надо на каждой трассе проверять разные стратегии.

[Andrey Mokan]

 

 

Жаль на повторе нету ни Андрея Мокана,ни Сергея Савинова,очень классно с ними боролись,с Андреем правда было сложновато,потому что ехал он вот так))

 

Да у тя на видео еще и болид Иваненко не правильно показывает он ездил на белом МаКларене  под №12 а у тя там BMW Z4 ))) А на счет Сергея то он у меня тоже не отображается на повторе.

ПС может там и желтый ауди не совсем желтый и не совсем ауди ))