Сообщений в теме: 20

[E.Paramonov]

Контракты составляются в свободной форме. В контракте обязательно должен присутствовать пункт о распределении денег, заработанных пилотом за гонку (от 15 до 35%). 

 

XI. Контракты

 

11.1. Контракты между менеджером и пилотами заключаются в свободной форме в соответствующей теме 

11.2. В контракте должны быть оговорены следующие условия:

- срок контракта

- % дохода пилота от гонки, который поступает на его счет (от 15 до 35%)

- условия расторжения контракта

11.3. Допускается   оплата пилотом места в команде по взаимной договоренности с менеджером.

11.4. При расторжении контракта с пилотом сумма оплаты места в команде:

- возвращается пилоту в размере 100% если контракт разрывается по желанию менеджера

- возвращается пилоту в размере 50% если контракт прекращается по взаимному согласию пилота и менеджера

- не возвращается, если контракт расторгнут по желанию пилота или по его вине (неявка без предупреждения на гран-при, систематическое нарушение условий контракта и т.п.)

11.5. При расторжении второго и последующих контрактов в текущем сезоне, сумма оплаты места в команде возвращается пилоту полностью (100%) не зависимо от причины его расторжения.

11.6. При заключении первого контракта со счета менеджера списывается сумма равная стоимости пилота, указанная в теме "Драфт".

11.7. При заключении второго и последующих контрактов со счета менеджера списывается сумма равная стоимости пилота,  пропорциональная оставшемуся количеству гонок в сезоне.

11.8. В случае перехода пилота команды в ходе сезона в статус ее менеджера, его контракт с предыдущим владельцем автоматически аннулируется. При этом деньги менеджера, заработанные в статусе пилота остаются на отдельном счету и не влияют на итоговый финансовый результат при распределении команд в следующем сезоне. В то же время, эти деньги менеджер может использовать при покупке команды и оплаты пилота в следующем сезоне без ограничений.

11.9. Все спорные вопросы по исполнению  контрактов решает Руководитель ГМЛ.

 

[Dimon 48 Rus]

1.Менеджер Дмитрий Соколов заключает контракт с пилотом Денисом Худяковым  до конца сезона  лиги ГМЛ . 

 2.Доход от выступлений распределяется 80% отходит в доход менеджера , 20% выплачивается пилоту в качестве зарплаты

3.Пилот вносит 300 000 тыс.руб в качестве спонсорской поддержки на счет менеджера ( если нету , то пилот выплатит эту сумму в конце сезона ) 

4.Если пилот хочет расторгнуть контракт в одностороннем порядке то контракт может быть расторгнут , но без сохранения заработной платы пилотом.

5.Пилот обязуется участвовать во всех гонках сезона лиги ГМЛ .

6.Если возникнет необходимость в замене пилота то плата за пилота будет осуществляться менеджером 80% менеджеру , 20% пилоту.

7.Менеджер может расторгнуть контракт с пилотом в одностороннем порядке только в случаях прописанных в данном контракте.

  Задачи 

1.Как минимум занять 12 место в личном зачете 

2.Финишировать во всех гонках ГМЛ , за исключение если не случится вылет интернета , вырубания света и всякие личные деятельности .

3.Набрать очки ( минимум 30 )  - 150 000 тыс. пилоту , если не наберет то пилот обязан выплатить 100 00 тыс. на счет менеджера 

4.Финишировать в 70% очковой зоне .

 Штрафы 

1.Сход, разбил болид , не доехал до финиша ( -50 000 р )

2.Пропуск этапа без уведомления менеджера ( -50 000 р ) 

3.Наложения на пилота протеста ( - 20 000 р ) 

[Vitalion]

 

Как понимаю,если я отказываюсь быть менеджером ФИ,тогда команде банкрот ? А то я никаким менеджером точно хочу быть.

Простите если не в той теме написал

Нет ) В этом случае:

 

12.3 В случае, если пилот, имеющий постоянный контракт не хочет становится менеджером, то им может стать любой пилот или свободный агент, зарегистрированный в GML. Если желающих получить команду окажется несколько, то приоритет получает тот, у кого больше средств на личном счету. Новому менеджеру в этом случае переходит 40% бюджета команды. 

 

Если можно, то я согласен стать менеджером ФИ

[V.Balzeris]

снимаюсь с чемпионата и передаю контроль команды ФИ и все финансы Vytautas Balzeris . 

Ладно,остаюсь до конца сезона менеджером ФИ (и всё таки нравится мне эта команда),а потом уж будет видно,что и как.

[V.Balzeris]

1.Менеджер Vytautas Balzeris заключает контракт с пилотом Виталий Паюсов до конца сезона лиги ГМЛ.
2.Доход от выступлений распределяется 80% отходит в доход менеджера , 20% выплачивается пилоту в качестве зарплаты.
3.Пилот вносит  300 000 р. в качестве спонсорской поддержки на счет менеджера в течении сезона или при его окончании.
4.Пилот обязуется участвовать во всех гонках сезона
4.1 Если возникнет необходимость в замене пилота , то плата за пилота который будет заменой осуществляется менеджеру 50 % , пилоту 50 %.
5.Если пилот не имеет возможности участвовать или продолжать участвовать в чемпионате , он обязан уведомить заранее об этом менеджера и в этом случает контракт считается расторгнутым по обоюдному согласию.
6. Если пилот хочет расторгнуть контракт в одностороннем порядке то контракт может быть расторгнут , но без сохранения заработной платы пилотом . И пилот не может принимать участие в других командах без разрешения менеджера до конца сезона.
6.1 Менеджер может расторгнуть контракт с пилотом в одностороннем порядке только в случаях прописанных в данном контракте .
7.Задачи на сезон определяются менеджером , как в устной так и в письменной форме .
7.1 Как минимум занять 10 место в Личном зачёте
7.2 Финишировать во всех гран при сезона в очках ( если не случится вылет из интернет соединения )
7.3 При выполнении всех задач пилоту начисляется бонус в размере 300 000 р.
8 Дополнительные бонусы
8.1 Завершить гонку не получив штрафа от ФИА или от игры - +30 000 р.
8.2 Премия за подиум 150000 р.
8.3 Премия за победу в гонке 300000 р.
9.Штрафы.
9.1 Сход, разбил болид , не доехал до финиша ( -200 000 р )
9.2 Пропуск гран-при без уведомления менеджера ( -300 000 р )
9.3 ДСК от игры - 300000 р.
9.4 Штраф от ФИА - 100 000 р.

Контракт подписан обеими сторонами 28.05.2016

[V.Balzeris]

Контракт расторгнут с пилотом Виталий Паюсов с согласия обеих сторон 29.05.2016

Желающие вступить в команду Force India до конца сезона (ещё 3 гонки) пишите мне в личку.

[V.Balzeris]

1.Менеджер Vytautas Balzeris заключает контракт с пилотом Виктор Резнов до конца сезона лиги ГМЛ (2 гонки).
2.Доход от выступлений распределяется 80% отходит в доход менеджера , 20% выплачивается пилоту в качестве зарплаты.
3.Пилот вносит  70 000 р. в качестве спонсорской поддержки на счет менеджера в течении сезона или при его окончании.
4.Пилот обязуется участвовать во всех гонках сезона
4.1 Если возникнет необходимость в замене пилота , то плата за пилота который будет заменой осуществляется менеджеру 50 % , пилоту 50 %.
5.Если пилот не имеет возможности участвовать или продолжать участвовать в чемпионате , он обязан уведомить заранее об этом менеджера и в этом случает контракт считается расторгнутым по обоюдному согласию.
6. Если пилот хочет расторгнуть контракт в одностороннем порядке то контракт может быть расторгнут , но без сохранения заработной платы пилотом . И пилот не может принимать участие в других командах без разрешения менеджера до конца сезона.
6.1 Менеджер может расторгнуть контракт с пилотом в одностороннем порядке только в случаях прописанных в данном контракте .
7.Задачи на сезон определяются менеджером , как в устной так и в письменной форме .

7.1 Финишировать в очках ( если не случится вылет из интернет соединения )

 

 

Контракт подписан обеими сторонами 11.06.2016