Сообщений в теме: 58

[Alex Chistov]

✓ Имя пилота к которому адресован протест
✓ Инцидент на видео (на видео должен быть только инцидент нарушения без постороннего материала)
✓ Описание претензии
✓ Видео поданное не по форме протеста, рассматриваться не будет

 

ВАЖНО!

8.3.1 Если пилот,в отношении которого подан протест,не может предоставить доказательства его невиновности ( видео) ,то это трактуется в пользу подавшего протест пилота.

8.3.2 Пилоты , в отношении которых ведется расследование,имеют право ответить в теме протеста только ОДНИМ сообщением. Все последующие их сообщения будут удалены администрацией
8.3.3 Руководитель лиги и FIA,имея соответствующие доказательства, в целях повышения безопасности гонок и укреплению спортивного духа честной борьбы в течение 2-Х СУТОК после окончания Гран-При имеют исключительное право подавать протесты на пилотов и сообщать о решении .
8.4 Любое вынесенное наказание судьями чемпионата может быть пересмотрено, если участник предоставит новую информацию по инциденту в установленные сроки, указанные в пункте 8.3.3

 

Начисление штрафных баллов будет происходить по следующей схеме:

Штраф от FIA +10 сек=1 Балл

Штраф от FIA +20 сек=2 Балла

Штраф от FIA пропуск квалификации=2 Балла

Штраф от FIA Дисквалификация за этап=3 Балла

Штраф от FIA командный штраф пропуск квалификации(лига GML)=2 Балла виновному в нарушении

Максимально допустимое количество баллов за сезон:

GML, Лига-50 - 6 Баллов (пропуск этапа от 7 баллов)

В тестовых заездах лиги GML штрафные баллы не применяются.

 

Пилоты превысевшие максимально допустимое количество баллов пропустят следующее гран при согласно календаря чемпионата.

 

Штрафные баллы:

 

Н.Грибанов - 2

Р.Ефимов - 1

В.Булыка - 2

А.Малыхин - 2

В.Иванов - 2

В.Балзерис - 4

[E.Paramonov]

По моему тут очевидно кто куда и в какую сторону полез.

[Alex Chistov]

В. Зиновьев
На прямой тупо отправил меня в стену, из-за чего вся гонка сломана и об очках и речи уже не шло

Делаю репост протеста сам не могу оформить до компании доберусь когда будет уже поздно.

 

Без наказания

[Igorbf1rst]

Поделюсь здесь своим мнением. Раз такие страсти. С Евгением не соглашусь. Хоть картинку и убедительную сделал. Но картинка в этой игре пол дела.

Встану на сторону Карабана. Без предвзятости. Не потому что он меня на рестарте пропустил и затем направил свой болид  в сторону от меня, и не потому что Вова наоборот меня прижимал:)

 

Считаю контакт произошел именно тогда когда Владимир пошел на опережение Чистова. Да, Карабан двигался в сторону Зиновьева ближе  к центральной части, но на этом всё.

Вова когда нагнал Чистова стал перестраиваться  в слипстрим за Мерседесом - в этот момент было касание с Заубером. Карабана  еще не опередил.

 

Но это лишь моё мнение. Там еще 2-е судей.

[era37era]

Поделюсь здесь своим мнением. Раз такие страсти. С Евгением не соглашусь. Хоть картинку и убедительную сделал. Но картинка в этой игре пол дела.

Встану на сторону Карабана. Без предвзятости. Не потому что он меня на рестарте пропустил и затем направил свой болид  в сторону от меня, и не потому что Вова наоборот меня прижимал:)

 

Считаю контакт произошел именно тогда когда Владимир пошел на опережение Чистова. Да, Карабан двигался в сторону Зиновьева ближе  к центральной части, но на этом всё.

Вова когда нагнал Чистова стал перестраиваться  в слипстрим за Мерседесом - в этот момент было касание с Заубером. Карабана  еще не опередил.

 

Но это лишь моё мнение. Там еще 2-е судей.

Мое видение такое:

1) Карабан ушел за пределы трассы. По правилам при выезде из-за пределов трассы, пилот не должен создавать помех другим участникам движения. Т.к. он выехал из-за пределов трассы, то и скорость у него была ниже чем у Вовы, он должен был не в него ехать, а сбросить газ и пропустить. Вова не обязан был оставлять какой то место.

2) Если бы Карабан не выехал за пределы трассы, то тут ситуация была бы спорной, гоночный инцидент, так как они оба ехали друг на друга по диагонали, один в одну сторону, а другой в другую. Но тут опять же Вова ехал с углом диагонали с меньшим углом, плюс был на две-третьи впереди (но это уже было бы на усмотрение судей).

[Igorbf1rst]

Мое видение такое:

1) Карабан ушел за пределы трассы. По правилам при выезде из-за пределов трассы, пилот не должен создавать помех другим участникам движения. Т.к. он выехал из-за пределов трассы, то и скорость у него была ниже чем у Вовы, он должен был не в него ехать, а сбросить газ и пропустить. Вова не обязан был оставлять какой то место.

2) Если бы Карабан не выехал за пределы трассы, то тут ситуация была бы спорной, гоночный инцидент, так как они оба ехали друг на друга по диагонали, один в одну сторону, а другой в другую. Но тут опять же Вова ехал с углом диагонали с меньшим углом, плюс был на две-третьи впереди (но это уже было бы на усмотрение судей).

 

1.) Вова двигался слева. Карабан в центре. Он и не претендовал на место слева. "Выехал из-за пределов трассы" - это момент уже остался позади.

2.) Вова оказался зажат между Чистовым и Карабаном. Ему некуда было деваться как рулить в сторону Карабана, ну или в траву или сбрасывать скорость. Такие ситуации всегда на старте, где ни влево ни вправо места нет, а скорость сбрасывать мало кому хочется.

[Евгений Карабан]

Мое видение такое:

1) Карабан ушел за пределы трассы. По правилам при выезде из-за пределов трассы, пилот не должен создавать помех другим участникам движения. Т.к. он выехал из-за пределов трассы, то и скорость у него была ниже чем у Вовы, он должен был не в него ехать, а сбросить газ и пропустить. Вова не обязан был оставлять какой то место.

2) Если бы Карабан не выехал за пределы трассы, то тут ситуация была бы спорной, гоночный инцидент, так как они оба ехали друг на друга по диагонали, один в одну сторону, а другой в другую. Но тут опять же Вова ехал с углом диагонали с меньшим углом, плюс был на две-третьи впереди (но это уже было бы на усмотрение судей).

Ну как бы хоть я и выехал за пределы трассы, но вернулся я до этого момента. никому не помешав. Я как бы уже по трассе себе спокойно ехал. Скорость на прямой у меня и так в любом случае ниже, так как совсем разные по уровню машины. К тому же к момента возвращения на трассу я был впереди, после чего он меня и обогнал справа, только вот сместился под меня. Разумеется каждый останется при своем мнении

[Alex Chistov]

Д.Петров

Развернул,повреждение крыла,лишний пит.

 

Без наказания

[Dmitry Petrov]

Д.Петров

Развернул,повреждение крыла,лишний пит

Моей вины тут нет, ты покинул траекторию я поехал по внутренней, мы поравнялись, и ты меня выбил когда я находился рядом. 

 

Подаю встречный протест. 

[Dmitry Petrov]

А.Чистов

 

Выбил при движении рядом. Потеря времени, поврежденное крыло. 

 

 

Без наказания

[Alex Chistov]

Моей вины тут нет, ты покинул траекторию я поехал по внутренней, мы поравнялись, и ты меня выбил когда я находился рядом.

Подаю встречный протест.

Меня вынесло за пределы подсохшей траектории,но развернул меня ты.Прекрасно видно,что контакт происходит за подсохшей траекторией,тебя точно так же вынесло в меня ты не удержал болид внутри.Плюс к этому ты не поровнялся до торможения.

[Aleksey Epifanov]

Прошу администрацию снять протесты О.Смирнова! Решили не подавать !

[era37era]

Бальзерис

Выбил, потеря крыла, лишний питстоп

 

Балзерис Штраф +20 сек,+2 штрафных балла, взыскать с менеджера Торо Россо 100.000. в пользу менеджера Форс Индии.

 

9.12. При движении болидов бок о бок участники должны отдавать себе отчет в том, что сопернику необходимо оставить место для маневра, чтобы избежать контакта или аварии. В подобных ситуациях обоим гонщикам запрещается использовать всю ширину трассы для своих маневров. Нарушение этого пункта приравнивается к грубой езде -  наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения.

[V.Balzeris]

Бальзерис

Выбил, потеря крыла, лишний питстоп

Извиняюсь конечно что так получилось,но только вот сейчас узнал,что я тебя вынес,в гонке в этот момент ничего не почувствовал,смотрел по зеркалам и даже пилот руки не поднял как всегда при контакте бывает)

 

Очередной рассинхрон.С моей камеры видно,что Р.Ефимов был уже полностью сзади

 

[V.Balzeris]

 

Балзерис Штраф +20 сек,+2 штрафных балла, взыскать с менеджера Торо Россо 100.000. в пользу менеджера Форс Индии.

 

9.12. При движении болидов бок о бок участники должны отдавать себе отчет в том, что сопернику необходимо оставить место для маневра, чтобы избежать контакта или аварии. В подобных ситуациях обоим гонщикам запрещается использовать всю ширину трассы для своих маневров. Нарушение этого пункта приравнивается к грубой езде -  наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения.

Где тут было бок о бок,хотелось бы узнать?! Перегазовали оба не много и обоих занесло. Видно по стрелкам,что Роман был сзади уже. Чудики!))