Войти
Регистрация
Всего по немногу и немного обо всем
Автор
Kirill Seleznev
, апр 12 2011 12:03
Наверх
#33
OFFLINE
Отправлено 06 мая 2011 - 03:00
OFFLINE
Senna
-
- Пользователи
-
- 1 087 сообщений
F1 2013 Classic Edition
- Город:Саранск
Вот объясните мне почему заносит от малейшего касания поребрика?
http://s019.radikal.ru/i636/1309/5b/a732674211c3x.jpg
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда.
#35
OFFLINE
Отправлено 07 мая 2011 - 01:02
OFFLINE
Senna
-
- Пользователи
-
- 1 087 сообщений
F1 2013 Classic Edition
- Город:Саранск
Я угарал в Монцеhttp://forum.liveracing.ru/public/style_emoticons/default/yahoo.gif
http://www.youtube.com/watch?v=j29v8O10448
http://www.youtube.com/watch?v=j29v8O10448
http://s019.radikal.ru/i636/1309/5b/a732674211c3x.jpg
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда.
#36
OFFLINE
Отправлено 07 мая 2011 - 03:33
OFFLINE
Senna
-
- Пользователи
-
- 1 087 сообщений
F1 2013 Classic Edition
- Город:Саранск
http://www.youtube.com/watch?v=TjZFVcTDnMM
хахахахахаhttp://forum.liveracing.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif
хахахахахаhttp://forum.liveracing.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gif
http://s019.radikal.ru/i636/1309/5b/a732674211c3x.jpg
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда.
#37
OFFLINE
Отправлено 08 мая 2011 - 03:30
OFFLINE
Senna
-
- Пользователи
-
- 1 087 сообщений
F1 2013 Classic Edition
- Город:Саранск
Я Плакалhttp://forum.liveracing.ru/public/style_emoticons/default/laugh.gifhttp://www.youtube.com/watch?v=mWLvV_poMZ4&feature=player_embedded#at=336
http://s019.radikal.ru/i636/1309/5b/a732674211c3x.jpg
Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда.
#38
Гости
Отправлено 11 мая 2011 - 01:10
Гости
-
- Гости
Вот объясните мне почему заносит от малейшего касания поребрика?
http://www.youtube.com/watch?v=HY-EG55cxlY
Заносит потому что разработчики олени. Это их косяк с паребриками и они давным давно на офф форуме признали свой косяк - дескать, а как иначе заставить вас ехать по траектории. Ну а если серьезно то они просто написали что это баг игры, они просто не сбалансировали там чето. Вобщем в реалии такого не должно быть.
Смирись.
#39
OFFLINE
Отправлено 11 мая 2011 - 02:08
OFFLINE
Q-tuzzof
-
- Пользователи
-
- 787 сообщений
Творец
- Город:Новодвинск, Архангельская обл.
Заносит потому что разработчики олени. Это их косяк с паребриками и они давным давно на офф форуме признали свой косяк - дескать, а как иначе заставить вас ехать по траектории. Ну а если серьезно то они просто написали что это баг игры, они просто не сбалансировали там чето. Вобщем в реалии такого не должно быть.
Смирись.
нифига ты загнул
на видео чётко видно, что Сергей касается поребриков задним колесом, из-за разного сцепления двух задних колес и происходят такие штуки)) вы еще скажите, что в реальной ф-1 неправильная физика и об этом писали на офф сайте ф-1, т.к. там если одним задним колесом проехать по траве, то может занос произойти
Пилот команды "Flagman F1 Team"
F1 LVR rFactor
http://clip2net.com/clip/m38538/1317553373-clip-13kb.jpg
F1 LVR rFactor
http://clip2net.com/clip/m38538/1317553373-clip-13kb.jpg
#40
Гости
Отправлено 11 мая 2011 - 07:08
Гости
-
- Гости
В принципе, первый легкий занос у Сереги мог бы быть похож на реальность, если был бы дождь. Но по суху это почти не реально. Вспомните ГП Турции, которое вот тнедавно было. Два последних поворота, помотрите как там пилоты паребрики атаковали, они там точно такие же как в Монце. Ну а авария Феттеля как раз таки показала что бывает если зацепить траву. В прошлом сезоне Петров тоже показывал что бывает, не помню где. Помню только что сразу после старта его выдавили на траву и там его крутануло.
#41
Гости
Отправлено 11 мая 2011 - 12:27
Гости
-
- Гости
А ты посмотри запрись Монцы Ф1 2010 или 2009 года.
Да, существую треки с высокими паребриками, такими как в Сильверстоуне на связке 8-10 поворотов. Но именно в этом месте в монце паребрики далек не высокие.
И в реальной жизни они больше используются как визуальные ограничители трассы, нежели тем - куда вообще нельзя заезжать пилоту.
Вот к примеру взять в два хардкорных симулятора - rFactor, GTR2. Даже при наименьшей посадке болида, когда любая кочка приводит к искрам машину не заносит на паребриках. Да - существует вероятность того что машину может занести и в 60% случаев занос происходит именно на паребрике, но тем не менее именно так, как это происходит в Ф1 2010(кодмастерс) не должнно быть.
Да, существую треки с высокими паребриками, такими как в Сильверстоуне на связке 8-10 поворотов. Но именно в этом месте в монце паребрики далек не высокие.
И в реальной жизни они больше используются как визуальные ограничители трассы, нежели тем - куда вообще нельзя заезжать пилоту.
Вот к примеру взять в два хардкорных симулятора - rFactor, GTR2. Даже при наименьшей посадке болида, когда любая кочка приводит к искрам машину не заносит на паребриках. Да - существует вероятность того что машину может занести и в 60% случаев занос происходит именно на паребрике, но тем не менее именно так, как это происходит в Ф1 2010(кодмастерс) не должнно быть.
#42
OFFLINE
Отправлено 14 мая 2011 - 08:54
OFFLINE
Dimmon
-
- Пользователи
-
- 135 сообщений
Местный
-
Страна:
- Город:Санкт-Петербург
Вероятно это потому, что Серёга добавлял газ пока ехал по бордюру. Из-за разного сцепления его обязательно должно крутануть.
Я в Моце прохожу бордюры в первой связке накатом, и практически не испытываю проблем.
Я в Моце прохожу бордюры в первой связке накатом, и практически не испытываю проблем.
Dmitriy Maz Первая лига WEGA RACING TEAM
#43
OFFLINE
Отправлено 14 мая 2011 - 10:08
OFFLINE
Alexey Nikiforov
-
- Пользователи
-
- 1 010 сообщений
Профи
-
Страна:
- Контроллер:Logitech G27
- Steam ID:alexey_nikiforov_lvr
Вероятно это потому, что Серёга добавлял газ пока ехал по бордюру. Из-за разного сцепления его обязательно должно крутануть.
Я в Моце прохожу бордюры в первой связке накатом, и практически не испытываю проблем.
Это уж у кого как. Я лично в первой связке тоже по разному пробовал и накатом в том числе. Разворачивает и так и так. Такое чувство, что поребрики в этой связке намазаны маслом
Единственное что для себя решил - не хочешь чтобы развернуло лучше вообще их избегать 
Вот во второй связке согласен - накатом проходится без проблем.
#44
OFFLINE
Отправлено 14 мая 2011 - 12:02
OFFLINE
Maxim Moiseev
-
- Пользователи
-
- 1 409 сообщений
V.I.P персона
- Город:Ленинградская область, Ломоносовский район
сравнивайте) хотя тут все объяснено)
2 Different Physics League
Team: Mercedes MGP W02http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes_MGP_W02
Напарник: Kir Foxprof
Сезон №5 DPL2 Lotus Renault - 9 место - 28 очков
Сезон №6 DPL2 Ferrari 150 Italia - 5 место - 52 очка
Итоги: 1 место - 0, 2 место - 2, 3 место - 0
БК - 1, Поулы - 2.
#45
OFFLINE
Отправлено 14 мая 2011 - 16:07
OFFLINE
Kirill Seleznev
-
- Пользователи
-
- 576 сообщений
Без статуса
- Город:Иркутск
http://www.youtube.com/watch?v=2M1saob7MiQ&feature=related
http://img130.imageshack.us/img130/1816/30905.gifhttp://img824.imageshack.us/img824/4205/35363g.gifhttp://img354.imageshack.us/img354/5369/18337tq3.pnghttp://nick-name.ru/sertificates/630859/ Live ID: Kirill Seleznev
"Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда."
Айртон Сенна
"Рано или поздно на входе в поворот вы осознаете: вот оно, чего вы так боялись! Улет с трассы, все! На дороге удержаться невозможно. Но если вы все же каким-то чудом остались на асфальте, то знайте, что это и была та грань. Так теперь надо ездить всегда."
Айртон Сенна
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей 0, гостей 0, анонимных 0
