В общем дело было так:

Квалификацию решил сразу ехать на ХАРД, так как понимал что есть у нас пилоты которые точно будут на поуле, в итоге 4-е место на старте на ХАРД я считаю нормальным.

Настройки крыла на гонку поставил 8/3 чтоб как по рельсам. Стартовал я нормально (не убавил не прибавил) первый поворот на удивление, второй тоже, а вот в третьем Костя хотел меня подцепить, но я был готов к таким развитиям событий и поймал болид, слава богу никто не стал добивать, правда первая тройка ушла в отрыв секунд на 10-15.

Увидел что Илью развернуло (по моему даже дважды) и я спокойно его прошел выйдя на 3-е место, Унчур крепко присел мне на хвоста, но я не паниковал и аккуратно ехал круг за кругом.

На седьмом круге обошел Приймича который выезжал из боксов и они сцепились с Костей, что естественно мне было на руку, в общем я начал наращивать свой отрыв.

На 17-м круге я заехал на смену резины (кстати переднее правое даже не пожелтело за все 17 кругов, вот что значит аккуратно ехать) и выехал из боксов секунд за 5 перед Костей следом за которым шал Юра.

Через прогревочный круг неторопливой езды я включил "быстрый" и снял сразу 3,5 сек с круга относительно моего времени на ХАРДЕ, в общем к 20-му кругу я уже даже на карте не видел Кости и Юры, но прекрасно понимал что Димона мне уже не достать.

В итоге последний круг я ехал как по кругу почета в пол газа))))), дабы перестраховаться (а вдруг))))

Вот такая вот гонка!!!!!

Димон поздравляю с победой, Костю и Юру с подиумом.....

Димон поздравляю с победой, Костю и Юру с подиумом.....

Спасибо))))))))

С победой Димон!!! Пока только ты один тащишь Маков...

С победой Димон!!! Пока только ты один тащишь Маков...

Когда уже вы помогать будете???))))

Димон поздравляю с победой, Костю и Юру с подиумом.....

Спасибо Юра. Приехать на подиум с двумя пеналями (проезд по питу) ~ + 40 сек, и два круга из за них же без возможности заехать на пит на полностью красной резине, это дорогого стоит.

З.Ы. Держался только из-за агресивных настроек развала-схождение мягкой резины (крылья 1 -1) так как нужно было сделать более мощный мак что в принципе на первых кругах и получилось - я лидировал в гонке, через четыре круга полностью ее сточил, по этому чуть срезал на выходах буквально сантиметры от дозволенного но почти в каждом повороте, так как нужно было держать темп Димона, поэтому нахватался подряд два пеналя, третий был на рассмотрении но так и не дали. Заехать на пит не дали те же пенали, еще один круг в запасе, но пролетаю по штаф -питу хотя заказан пит команде. Странный глюк.От сюда два круга подряд на красной. Зауважал Унчура, который висел у меня на заднем крыле во время красного круга, за то что он не полез бадатся как бычара и все 25 поворотов вел себя корректно, на такой резине малейший тычек и боюсь не поймал бы я болид. .Далее переобувка догонялка-перегонялка-удиралка, короче скукота.

Кто скины делал?квалификации и гонки!

http://s1.ipicture.ru/uploads/20110904/e7PV0759.jpg
http://s1.ipicture.ru/uploads/20110904/vQR3Y5WV.jpg

Квалы у меня нет

Костя, мои поздравления !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Женитьба не помешала, это главное:D:D.

Валенсия одна из тех трасс которые мне не по душе. Поэтому на особо хорошие результаты я не расчитывал. Квала у меня на 7 месте, позади только Ефремов и Дунцев. На старте позиции не проиграл, но и не выиграл, в первый поворот входил аккуратно, но Дунцев идя сзади меня подтолкнул и я впилился в стену, сломав переднее антикрыло. Отстал от пилотона в итоге на 10 сек. Дунцева догнал быстро. В одном из поворотов он ошибается и я уходя от столкновения срезаю поворот и обгоняю его. Дают штраф-проезд по питу. Далее спустя круга 2-3 увидел обломки на трассе и, к своему удивлению болид Феррари, который обошел в момент его заезда в пит. На 10 круге уезжаю в пит, поскольку держак почти пропал. При заезде в пит превышаю скорость и дают еще 1 штраф, снова проезд. После отбывания штрафа отставал от Игоря на 26 сек. Отыгрывая на жесткой резине у него по 2 сек с круга. Круге на 16 он уходит в боксы и я его обхожу в момент его выезда с пита. Так мы с ним и ехали колесо в колесо до 21 круга. Он у меня отыгрывал по 0,2-0,4 сек за круг, идя на мягкой резине. В одном из поворотов на 21 крегу я заехав в повороте на паребрик дал по газам и меня развернуло, при этом пропустив Санькова вперед и упустив 6 место и 8 очков соответсвенно.

В завершении хочу поблагодарить Дунцева за его корректный пропуск на круг.

Проясните ситуацию с Дунцевым и Ефремовым. Кто из них когда вылетел и сколько очков получил в итоге?

Ефремов до старта вылетел, в квале кажется, а Дунцев разбил болид круге так на 8-10

Сообщение отредактировал Dmitry Volkov: 04 сентября 2011 - 22:05

а сколько у вас дистанция была? т.е. он меньше 50% проехал?

Ефремов до старта вылетел, в квале кажется, а Дунцев разбил болид круге так на 8-10

В квале я вылетел сразу после начало!