По поводу квалы, у вас 16 минут, зачем вы все вываливаетесь в 14 машин на первой же минуте ?
А как надо? -)
Выезжаем да и всё, окошко создаешь себе и вперед.
По поводу квалы, у вас 16 минут, зачем вы все вываливаетесь в 14 машин на первой же минуте ?
Здравомыслящие пилоты оттормаживаются в конце 3-его и отпускают впереди идущих, и мы едем нормально. А выезжаем сразу же, потомучто как ни крути 18 минут мало. Нужно успеть вкатиться и ещё раза 2-3 попробовать быстрый круг сделать.
https://www.youtube....eature=youtu.be
Интересная квалификация, троих гонщиков разделили 3 тысячные секунды, это, по моим прикидкам, несколько сантиметров на финишной черте.))
На старте гонки был аккуратен и консервативен, не хотелось ломать крыло.)
Совершил лишь один обгон Томаса на задней прямой. Дальше ехал на 4 месте, преследуя и догоняя Александра на Williams, при этом было 2! железные атаки, но я не завершил дело.) Во второй атаке, после прямой я и сломал крыло об болид Саши, хорошо, что боксы были рядом.) Из плюсов отмечу, супер 2 круга на харде после выезда из боксов, потеряв на пите около 5 секунд, я выехал позади Williams в 2 секундах. Сейчас, думаю, нужно было просто подрезать и выехать в 3 секундах впереди.)
Но! по сути-то подиум уплыл от меня в квале - нужно было улучшиться всего-то на 4 тысячные и дело в шляпе!
В целом гонка для меня прошла неплохо. Почти без помарок, кроме тех, что были на 23 и 28 кругах.)
С самого начала подготовки к гонке что то пошло не так, темп не нашел, настойки не устраивали - трасса стала не любимая-)
Сама гонка прошла тихо и спокойно, в начале кого мог обогнал, а кого не мог, то обогнали меня, и 80% времени я провел в гонке один.
На повторе 17.36 - Владислав Ногачевский, ребячество какое то, это бесконечное виляние на прямой в зоне ДРС... своего ты конечно добился я потерял концентрацию, я уже ехал и думал, что просто ты подставишься на торможении. В общем то не красиво.
Остальным пилотам и организаторам респект!
Всегда интересно вечерком катнуть гоночку-) Спасибо
Какое ребячество? У меня? Может это у тебя проблемы? Зоны торможения нет. Я защищал позицию и менял траекторию два раза вправо не в зоне торможения и не перед твоим носом (т.е. до возможного контакта не доводил). Место справа тебе оставил, учитывая что ты можешь ошибиться на торможении (что кстати и произошло). А то что ты не смог вовремя затормозить это уже твои проблемы. Может мне надо было ещё сбросить газ и пропустить тебя?
Многие пилоты защищаются более жестко (вон Рябков меня вообще вытолкал с трассы несколько раз. Бученков к примеру вообще захлопывает калитку наглухо). Так что твои замечания неуместны. Учись бороться на трассе.
4.2.5 Запрещено при обороне изменять траекторию более одного раза а так же выдавливание соперника за пределы трассы
Наказание за нарушение этого правила определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения
Anatoly Baranovsky
4.2.5 Запрещено при обороне изменять траекторию более одного раза а так же выдавливание соперника за пределы трассы
Наказание за нарушение этого правила определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения
Толик, если ты про меня, то я в том моменте не вилял, а два раза вправо сместился, показывая что буду защищать внутренний радиус, при этом я был ещё довольно далеко и пытался сбить сопернику слипстрим, в гонках такое делают постоянно (могу показать видео если нужно). Естественно что я прекратил маневрировать когда он приблизился ко мне на опасное расстояние. Но Горбунов все равно полез по внутреннему.
Толик, если ты про меня, то я в том моменте не вилял, а два раза вправо сместился, показывая что буду защищать внутренний радиус, при этом я был ещё довольно далеко и пытался сбить сопернику слипстрим, в гонках такое делают постоянно (могу показать видео если нужно). Естественно что я прекратил маневрировать когда он приблизился ко мне на опасное расстояние. Но Горбунов все равно полез по внутреннему.
4 раза сменил траекторию - я не вилял
4 раза сменил траекторию - я не вилял
омг ещё один чудик.
Вправо и вправо на прямой НЕ в зоне торможения на безопасном расстоянии. Это сменил 4 раза. Иди учись считать умник.
Когда тебя атакуют и лезут на внутренний радиус, хотя ты защищаешь внутреннюю траекторию, разумнее отвернуть от неуправляемой торпеды. Но где уж мне до вас "ОПЫТНЫЙХ ПИЛОТОВ".
Сообщение отредактировал Seifer: 12 августа 2019 - 17:52
пользователей 0, гостей 0, анонимных 0