Перейти к содержимому

ПРИВЕТСТВУЕМ ВАС НА НАШЕМ САЙТЕ: F1 2020 - FORMULA ONE ONLINE CHAMPIONSHIP
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП КО ВСЕМ ФУНКЦИЯМ САЙТА. ПОСЛЕ РЕГИСТРАЦИИ И ВХОДА В СИСТЕМУ ВЫ СМОЖЕТЕ: СОЗДАВАТЬ ТЕМЫ, ОТВЕЧАТЬ НА СООБЩЕНИЯ В ТЕМАХ, ИЗМЕНЯТЬ РЕПУТАЦИЮ ДРУГИМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ОНЛАЙН ЧЕМПИОНАТЕ, УПРАВЛЯТЬ СВОИМ ПРОФИЛЕМ И МНОГОЕ ДРУГОЕ. ЭТО СООБЩЕНИЕ БУДЕТ УДАЛЕНО, КАК ТОЛЬКО ВЫ ВОЙДЕТЕ НА САЙТ!
ВОЙТИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ


Свернуть %s

Онлайн Чемпионат по Формуле 1 © 2021 LIVERACINGREBORN.COM

Настройка болида: Теория, советы, ответы на вопросы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1
Гости


  • Гости

Настройка болида в rFactor. Пошаговое руководство.
Информация взята с сайта: http://newlink.ru/tuning/setup-matrix.htm
Именно на этом сайте что указанно по ссылке выше вам нужно читать полное описание настроек и оказываемый на них эффект.

Это все го лишь наше мнение порядка настройки болида, вы можете делать иначе если хотите.

I. Основные:

1. Настройка Коробки\Аэродинамики

Коробка:
На сайте по ссылке выше есть описание коробки, но я только обобщу информацию.
В игре есть 7 основных передач. 1 главная и 1 задняя.
Главная настраивается максимально вправо.
Заднюю можно не трогать
1. Передача настраивается под самый медленный поворот.
7. Передача под самую длинную прямую так, чтобы к концу прямой обороты уперлись в лимитатор(18000)
Остальные передачи настраиваются равномерно по возрастанию. Пример: После переключения с 1 на 2 обороты падают с 17 500 до 16 000, с 2 на 3 - падают с 17 500 до 16 300, с 3 на 4 - с 17 500 до 16 600, и так далее. Чем выше передача тем меньше должны падать обороты с предыдущей передачи.

Крылья:
После настройки коробки нужно настроить крылья.
Переднее антикрыло: Чем выше значения тем больше прижимная сила(избыточная поворачиваемость, машина лучше входит в повороты, но уменьшается максимальная скорость).
Вы должны настроить это крыло под определенный поворот. Тоесть - в турции 8 поворот проходится с зажатой педалью газа и поворотом руля на 40-60 градусов в квалификационном режиме.

Заднее крыло: Чем меньше значение, тем выше максимальная скорость, но тем больше занос при разгоне в медленных поворотах.
Заднее крыло надо настроить так чтобы машина на самой длинной прямой достигала необходимой максимальной скорости: в Турции это 315 км\ч. Вместе с тем нужно подстроить КПП чтобы машина не ехала долго на максимальных оборотах 7 передачи.

2. Радиатор:
Тут все просто. Меньше значение - большая мощность двигателя, но повышается температура. Оптимальные значения температуры от 100 до 110 градусов.

3. Карта форсирования(Boost):
Тут тоже просто. Выше значения - выше мощность мотора, быстрее разгон с места, выше износ двигателя. В квалификации можно поставить значение 10. В гонке 4. В момент старта перед гонкой увеличить на трассе до 10, после первого круга уменьшить до 4.

4. Тормоза:

Больше давление - меньше термозной путь, но велика вероятность их блокировки. То же самое и с размеров тормозных дисков.
Баланс тормозов расписан в гиде по ссылке сверху.
Обдув или степень охлаждения, если хотите: сильное охлаждение снижает эффективность тормозов, то есть они будут сильно остывать, и тем дольше продержатся в гонке, но тем меньше их эффективность. Маленькое охлаждение приводит к повышенному износу тормозов, снижению эффектинвости и блокировке колес. Усредненные значение 2-4.

5. Угол поворота колес.
Совет: настроить его сложно, но чем меньше значения тем лучше. Настройте его как можно меньше, так чтобы вы по максимуму использовали ход руля, на сколько это вам удобно. В турции он равен 13-14.

6. Карта торможения двигателем
Читаем в сетап гиде

7. Двифиренциал:


II. Подвеска:
1. Стабилизаторы
2. Развал (стараемся выставить как можно более высокие отрицательные значения, но не переусердствовать с задним развалом) - иначе повышенный износ резины. Чем более высокий отрицательный развал на колесах тем более высокая стабильность в поворотах и при разгоне.
3. Давление.
Настраивается давление для регулировки температур Внутренней, Средней, Внешней частей покрышки. Проезжаем 1 быстрый круг, выходим в гараж, смотрим в Меню Подвеска Температуру участков шины. Идеальное соотношение для гонки - когда разница между температурами внешней и внутренней частей не превышает 20-25. Если посередине температура ниже Внешней части - увеличить давление. Оптимальное значение средней части покрышки: среднеарифметическое между температурой внешней и внутренней. Пример: Внутри 110, Внешне - 90. Посередине - средне арифметическое - 100(110 - 90 = 20, 20:2=10, 90+10 = 100)
Обычно давление настраивается при выключенном параметре СИММЕТРИЧНЫЕ НАСТРОЙКИ. Так как почти на всех трассах есть большое количество левых или правых поворотов).
4. Клиренс(Дорожный просвет).
Вот тут очень не помешала бы телеметрия. Ее я опубликую чуть позже. Но чем меньше клиренс тем выше прижимная сила, выше скорость болида, лучше входит в поворот. но тем больше он может цепляться за асфальт дном, что приводит к потере драгоценных секунд.
5. Уплотнители
6. Схождение(во вкладе дополнительно).

Чем выше сзади тем стабильней машина при разгоне.
7. Пружины
7. Отбой\Сжатие

III. Третья пружина. тут идет уже легкая корректировка баланса.

Общие советы:
- для лучшего анализа температур шин и клиренса желательно иметь телеметрию.
- не изменяйте сразу 2-3-4 параметра, поскольку вы можете неправильно оценить оказываемый на машину эффект от изменений.
- после любого изменения - выезжайте на трассу и тустируйте, 3-4-10 кругов, не в коем случае не принимайте в серьез прогревочный круг, так как шины в этот момент не прогретые.
- гоночный сетап и квалификационный отличаются в основном только объемом топлива, радиатором, и тормозами.
  • 2

#2
Гости


  • Гости
чуть позже скину пошаговую инструкцию настройки
  • 1

#3
OFFLINE   Q-tuzzof

Q-tuzzof

    Творец


  • Пользователи
  • 787 сообщений
  • Город:Новодвинск, Архангельская обл.
Скиньте настройки на Каталунью, хочется сравнить, а то время быстрее 1.24.5 не получается...
  • 0
Пилот команды "Flagman F1 Team"
F1 LVR rFactor

http://clip2net.com/clip/m38538/1317553373-clip-13kb.jpg

#4
Гости


  • Гости
Обновлено!!!!!
  • 0

#5
OFFLINE   Dimmon

Dimmon

    Местный


  • Пользователи
  • 135 сообщений
  • Страна:
  • Город:Санкт-Петербург
Ну да.... Куда уж проще......<_<
Разберёмся)))
  • 0
Dmitriy Maz Первая лига WEGA RACING TEAM

#6
Гости


  • Гости
А ты просто сядь и настрой. Там не сложно, просто описания много. Параметров то не много. I. Основные: настраиваются вообще за пол часа
  • 0

#7
OFFLINE   Dimmon

Dimmon

    Местный


  • Пользователи
  • 135 сообщений
  • Страна:
  • Город:Санкт-Петербург
Всё приходит с опытом))
  • 0
Dmitriy Maz Первая лига WEGA RACING TEAM

#8
OFFLINE   Q-tuzzof

Q-tuzzof

    Творец


  • Пользователи
  • 787 сообщений
  • Город:Новодвинск, Архангельская обл.

Всё приходит с опытом))


Опыт игры в челлендж рулит не-подеццки)
  • 0
Пилот команды "Flagman F1 Team"
F1 LVR rFactor

http://clip2net.com/clip/m38538/1317553373-clip-13kb.jpg

#9
Гости


  • Гости
Настройки на испанию.
1.22.717
Абс - минимум, ПБС - средне, остальное ОФФ

http://www.liveracing.ru/public_html/files/test444.svm%20
  • 1

#10
Гости


  • Гости
а чё с этим файлом делать ?
  • 0

#11
Гости


  • Гости
скопировать сюда:
rFactor\UserData\Tatsuya Nommura\Settings\F1Rft09_Spain

Заместо Tatsuya Nommura будет ваш ник
  • 0

#12
OFFLINE   D.Cherenkov

D.Cherenkov

    Местный


  • Пользователи
  • 180 сообщений

Настройки на испанию.
1.22.717
Абс - минимум, ПБС - средне, остальное ОФФ

http://www.liveracing.ru/public_html/files/test444.svm%20

Нет там ничего :unsure:



  • 0

#13
OFFLINE   Dimmon

Dimmon

    Местный


  • Пользователи
  • 135 сообщений
  • Страна:
  • Город:Санкт-Петербург

Нет там ничего :unsure:


Копируй ссылку, добавляй в адресную сроку, качай!
  • 0
Dmitriy Maz Первая лига WEGA RACING TEAM

#14
Гости


  • Гости
http://zalil.ru/31110346

дефолтные настройки на монако - примерное время без срезок 1.16
  • 0

#15
Прохожий_REDSTARSHADR_*

Прохожий_REDSTARSHADR_*

  • Гости
ну так не интересно(
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

пользователей 0, гостей 0, анонимных 0