Сообщений в теме: 37

[Vladimir Zinoviev]

 

 

 

Схема автодрома Ред Булл Ринг::

Скрытый контент

 

 

Составы на Гран При Малайзии:

Скрытый контент

 
Mercedes

---------------------------------------
Red Bull
Александр Чистов
---------------------------------------
Ferrari
V.Zinoviev

Andrey Mocan
---------------------------------------
Mclaren

N. Gribanov

Sergei Farest

---------------------------------------
Williams

Dmitriy Sokolov

Alexey Malykhin

---------------------------------------
Force India

---------------------------------------
Toro Rosso

Денис Челноков

K.Chelnokov

---------------------------------------
Lotus

 

---------------------------------------

Резерв

 

Результаты Гран-При:
 

Квалификация

Скрытый контент

 

Гонка

Скрытый контент

 

Форма подачи заявки на участие в Гран-при:

✓ Имя и Фамилия 

✓ Команда 

✓ Подтверждаю 

Срок подачи заявки на участие в Гран-при чемпионата истекает за Час до проведения Гран-при чемпионата.

Пилоты, подавшие заявку на участие менее, чем за 1 час до Гран-При, допускаются к гонке по усмотрению руководителя Лиги.

[Alexey Malykhin]

Накосячил сегодня по полной - на первом круге, во втором повороте зацепил Костю, далее нас вынесло за трассу...

И тут на меня "затмение" нашло - поперся на трассу (то ли решил что проехали все, то ли на Костю засмотрелся - как он лихо вернулся), в общем "опасное возвращение на трассу" - испортил гонку Диме, Никите, немножко Саше, немножко Косте и себе(((

В общем сломанные крылья и у меня, Никиты и Димы + сразу 30сек отставание от лидеров (очень сильно извиняюсь перед Никитой и Димой).

Далее была гонка как гонка - очень быстро начало подсыхать, на 5 круге уже можно было ставить промежуточную (но зачем то тянул до 7 круга), на 11-12 уже можно было ставить сухую (опять протянул до 13).

Скорости особо не было... шины изнашивались слишком быстро...

На последних кругах догонял Костю и Сашу, отыграл 12 сек, но этого было недостаточно для более высокого места (жаль Вильямсы набрали мало очков - надеюсь следующие гонки будут удачнее).

Поздравляю Андрея с победой, Игоря и Костю с подиумом (теперь уже уверенно поздравляю - никто этот длиннющий список "директора гонки" считать не будет)

Еще раз извиняюсь перед Никитой и Димой.

Саше, Сергею и Денису - спасибо за гонку.

С уважением, Алексей Малыхин.

[Andrey Mokan]

Гонкой вполне доволен, старт с поул позиции к 5 кругу уже создал комфортный отрыв далее он только увеличивался.  На 9 круге увидел БК Игоря который был на 3 сек быстрее моего сразу догадался что он на промежуточные на 10 я свернул, при выезде Игорь выходит вперед . Через пару кругов обогнал но Игорь свернул в боксах. За счет ранего пита Игорь выходил на 5/ 6 сек впереди меня. кое как удалось сократить отставание и мы в борьбе . На 58 круге после 4-х неудачных питов решил заехать одновременно с Игорем и на этот раз  вместо +5 сек отрыв я наоборот вышел вперед него за счет пита. Была красива борьба  колесо в колесо, но увы на 66 круге был контакт Игорь сместился в мою сторону мне некуда было деваться . Спасибо Игорю за классную борьбу . жаль что так  получилось (. 

Всем остальным спасибо за гонку.    

 

  Срезки получил после выезда с пит стопа когда резина была не прогрета .

Самые яркий моменты моей гонки.

 

[Alex Chistov]

Получилась интересная гонка.К сожалению сильно пересидел на дождевой резине.И потому очень проиграл по тактике лидерам.

[Valeriy Mironov]

Я так понимаю вы ставили срезки на не строгие?

[Dimon 48 Rus]

Я так понимаю вы ставили срезки на не строгие?

строгие 

[Dimon 48 Rus]

Просто кому интересно посмотреть ...

[E.Paramonov]

Просто кому интересно посмотреть ...

Офигеть

[Igorbf1rst]

Лидер чемпионата перед началом сессии пропал. Стартовали в 17:20

В квалификации, как отстал от Андрея на стртовой прямой с таким же отрывом и финишировал. Где он такую скорость успел набрать:)

 

Дождевой старт. Уступил позицию Костику Челнокову. Чувствую что за ним теряю, но мест для обгона было только перед предпоследним поворотом. 2 раза  пробовал , но не достаточно. На 3-ий раз решил пойти до конца и переоценил свои возможности. Прошу прошения. Полностью моя вина.

За счет ранней смены резины выбрался в лидеры.

На первых кругах как обычно сразу заработал себе 3 секунды штрафа, после 20 круга вкатился и стал штамповать быстрые круги практически без нарушений.

Борьба за лидерство шла тактической, а к финальному отрезку переросла в очную. За 5 кругов до финиша во 2-ом повороте неверно оценил ситуацию. Слишком сильно сместился влево и не оставил место Андрею, хотя прекрасно видел, он рядом. 3а что был наказан разбитым крылом и испорченной гонкой, которая мне все равно понравилась:)

Андрея с победой и спасибо за гонку:)

 

[Dimon 48 Rus]

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила . Некие быстрые ребята всегда говорят - что мол мы ездим без помощи и так мол так . Так вот быстрые пилоты что вы так нарезали то а ? что вы же вы говорите что ( типо ) давайте отставим старые правила и не будем переходить на новые . 

  Как что касается помощи вы хотите убрать ( в чем то я согласен с вами ) , но по вопросу РЕЗОК , у неких пилотов начинается недоразумение . 

У меня лично никаких нету недорозумений по этому поводу . Оставил бы новый регламент + к тому и новый-строгий режим ! 

[E.Paramonov]

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила . Некие быстрые ребята всегда говорят - что мол мы ездим без помощи и так мол так . Так вот быстрые пилоты что вы так нарезали то а ? что вы же вы говорите что ( типо ) давайте отставим старые правила и не будем переходить на новые . 

  Как что касается помощи вы хотите убрать ( в чем то я согласен с вами ) , но по вопросу РЕЗОК , у неких пилотов начинается недоразумение . 

У меня лично никаких нету недорозумений по этому поводу . Оставил бы новый регламент + к тому и новый-строгий режим ! 

Не много шокирован тем что игра позволила столько нарезать,понимаю половина предупреждений скорее всего получена в борьбе или из за ошибок,но все остальное мягко говоря полный .......,Дима старые правила +новые,-ради интереса попробуй посчитать директор гонки-гарантирую что ты потратишь на это не меньше 2-3 часов.

[Igorbf1rst]

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила . Некие быстрые ребята всегда говорят - что мол мы ездим без помощи и так мол так . Так вот быстрые пилоты что вы так нарезали то а ? что вы же вы говорите что ( типо ) давайте отставим старые правила и не будем переходить на новые . 

  Как что касается помощи вы хотите убрать ( в чем то я согласен с вами ) , но по вопросу РЕЗОК , у неких пилотов начинается недоразумение . 

У меня лично никаких нету недорозумений по этому поводу . Оставил бы новый регламент + к тому и новый-строгий режим ! 

 

Вот например, безобидное нарушение.

Время из-за ошибки потеряно чуть более 1 секунды - дали штраф.

Скорость в повороте была сброшена. Нажимал газ только чтобы выбраться из поворота

И за это еще 3 секунды?

Одно дело, просто  выезжать за границы трассы, а другое дело получать преимущество

[A. Petrushin]

 

 

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила .

 

Полностью согласен. Чтобы получить штраф +3 секунды от игры, нужно срезать раз 5, а то и больше. По старой системе это означало +15с, сейчас же всего +3с. Вообщем руки любителям срезать развязаны.

[E.Paramonov]

 

 

 

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила .

 

 Чтобы получить штраф +3 секунды от игры, нужно срезать раз 5, а то и больше. 

 

Не совсем так,похоже игра дает +3 только за грубые срезки,вот например скрин с тестов где А.Чистов получил +3 сек на втором предупреждении.

[E.Paramonov]

 

 

 

Я бы ужесточил правила на срезки и добавлял +3 сек за каждую резку + к этому строгие правила .

 

Полностью согласен. Чтобы получить штраф +3 секунды от игры, нужно срезать раз 5, а то и больше. По старой системе это означало +15с, сейчас же всего +3с. Вообщем руки любителям срезать развязаны.

 

Тут еще все дело в том что по стандартным правилам за срезание углов игра засчитывала только одну срезку из пяти,а по строгим правилам она засчитывает все,отсюда и такое количество предупреждений в директоре гонки.

[Igorbf1rst]

В стандартных правилах предупреждения давали, когда скорость болида за белой линией была гораздо выше примерной скорости на которой проходится поворот, а если это широкий выход, то зона безопасности не должна использоваться для разгона. Так сказать в таких места условно стоит полицейский с радаром.

 

Строгие правила в гонке теперь напоминают правила в ТТ - шаг в сторону расстрел. Все же знают, что в ТТ не прощается то что прощается при стандартных.