Сообщений в теме: 83

[Alex Chistov]

✓ Имя пилота к которому адресован протест
✓ Инцидент на видео (на видео должен быть только инцидент нарушения без постороннего материала)
✓ Описание претензии
✓ Видео поданное не по форме протеста, рассматриваться не будет

 

ВАЖНО!

8.3.1 Если пилот,в отношении которого подан протест,не может предоставить доказательства его невиновности ( видео) ,то это трактуется в пользу подавшего протест пилота.

8.3.2 Пилоты , в отношении которых ведется расследование,имеют право ответить в теме протеста только ОДНИМ сообщением. Все последующие их сообщения будут удалены администрацией
8.3.3 Руководитель лиги и FIA,имея соответствующие доказательства, в целях повышения безопасности гонок и укреплению спортивного духа честной борьбы в течение 3-Х СУТОК после окончания Гран-При имеют исключительное право подавать протесты на пилотов и сообщать о решении .
8.4 Любое вынесенное наказание судьями чемпионата может быть пересмотрено, если участник предоставит новую информацию по инциденту в установленные сроки, указанные в пункте 8.3.3

 

Начисление штрафных баллов будет происходить по следующей схеме:

Штраф от FIA +10 сек=1 Балл

Штраф от FIA +20 сек=2 Балла

Штраф от FIA пропуск квалификации=2 Балла

Штраф от FIA Дисквалификация за этап=3 Балла

Штраф от FIA командный штраф пропуск квалификации(лига GML)=2 Балла виновному в нарушении

Максимально допустимое количество баллов за сезон:

GML,Премьер,Восточная,Эксперт лига-6 Баллов(пропуск этапа от 7 баллов)

В тестовых заездах лиги GML штрафные баллы не применяются.

 

Пилоты превысевшие максимально допустимое количество баллов пропустят следующее гран при согласно календаря чемпионата.

 

Штрафные баллы:

Н.Грибанов - 4 балла

А.Воробьев - 3 балла

В.Резнов - 3 балла

С.Сергеев - 3 балла

В.Зиновьев - 2 балла

И.Брянцев - 2 балла

В.Михайлов - 2 балла

Д.Комаров - 1 балл

Э.Насыров - 1 балл

[Alex Chistov]

Поясню по спорным для меня моментам решения которых менеджеры имеют полное право апеллировать.

1.Протест В.Бальзерис-В.Зиновьев

На мой взгляд Владимир поздно начал торможение и по этому не смог уйти правее внутрь поворота,заблокированное правое переднее колесо просто не дало это сделать и поэтому Владимира вынесло ближе к середине трассы а слева от него было еще 2 болида.

Момент до столкновения с камеры Э.Насырова

Скрытый контент

<script data-pagespeed-no-defer type="text/javascript">(function(){var g=this;function h(b,d){var a=b.split("."),c=g;a[0]in c||!c.execScript||c.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===d?c[e]?c=c[e]:c=c[e]={}:c[e]=d};function l(b){var d=b.length;if(0=d.offsetWidth&&0>=d.offsetHeight)a=!1;else{c=d.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=c.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);c=c.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+c;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a<=b.g.height&&c<=b.g.width)}a&&(b.a.push(e),b.c[e]=!0)}p.prototype.checkImageForCriticality=function(b){b.getBoundingClientRect&&q(this,b)};h("pagespeed.CriticalImages.checkImageForCriticality",function(b){n.checkImageForCriticality(b)});h("pagespeed.CriticalImages.checkCriticalImages",function(){r(n)});function r(b){b.b={};for(var d=["IMG","INPUT"],a=[],c=0;c=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(t())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),d=!0);u=a;if(d){c=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(k){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(v){}}f&&(f.open("POST",c+(-1==c.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function t(){var b={},d=document.getElementsByTagName("IMG");if(0==d.length)return{};var a=d[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var c=0;a=d[c];++c){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var u="";h("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return u});h("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,d,a,c,e,f){var k=new p(b,d,a,e,f);n=k;c&&m(function(){window.setTimeout(function(){r(k)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/ngx_pagespeed_beacon','http://liveracingreborn.com/index.php?s=10a4746cd79b7c411cb0dc53948e4d3c&app=forums&module=ajax%C2%A7ion=topics&do=quote&t=4349&p=109561&md5check=435b5d3690206ede0bcad52b16f45e28&isRte=1,1IQ2uZsa1B,true,false,POkXWA1qSzI%27);

&&0){for(var>

 

2.Протест В.Резнов-Д.Коммаров

Границами трассы является ограничительная белая линия выезд за которую всеми 4-мя колесами считается нарушением границ трассы, которую пилот Рено формально не пересек,левое колесо находилось на белой линии а значит границы трассы нарушены не были.

С камеры Дмитрия

Скрытый контент

В.Резнов не оставил достаточно места справа для соперника

С камеры В.Резнова

Скрытый контент

 

P.S. Не утверждаю что я здесь прав на все 100%,поэтому еще раз повторяю что менеджеры могут апеллировать данные решения.

Ну я вижу этот эпизод,по другому Резнов обогнал Диму за долго  до поворота о движении бок о бок речи не идет.Резнов подстраховался и слишком аккуратно прошел поворот,а Дима прошел на полном газу его вынесло и он  по равнялся уже будучи почти всем болидом за пределами трассы и именно от него было движение в сторону Резнова ,что бы вернуться на трассу впереди трава.Резнов и не должен был оставлять место потому что речи о движении бок о бок не шло.Так же подаю апелляцию.

[Vladimir Zinoviev]

В.Михайлов

время 2.28

спровоцировал столкновение, поломка крыла, потеря позиций

 

В.Михайлов-без наказания,Валеру отбросило на болид ФИ после контакта с Манор.

[Alex Mercuri]

Решения по апелляциям    

 

В.Зиновьев - +20 с. к итоговому протоколу, +2 штрафных балла, взыскать с менеджера Заубер 100.000. в пользу менеджера ФИ.

А.Чистов - (два к одному) без наказания

[Vladimir Zinoviev]

В.Резнов

при атаке не оставил места, потеря 3 позиций

 

9.12. При движении болидов бок о бок участники должны отдавать себе отчет в том, что сопернику необходимо оставить место для маневра, чтобы избежать контакта или аварии. В подобных ситуациях обоим гонщикам запрещается использовать всю ширину трассы для своих маневров. Нарушение этого пункта приравнивается к грубой езде -  наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения.

 

Штраф (+20 сек к итоговому протоколу),-2 позиции в итоговом протоколе,взыскать с менеджера Феррари 100.000.в пользу менеджера Заубер.

[Nikita Gribanov]

Подаю протест на безолаберное отношение, на Воробьёва была подана заявка на участие и произведена замена пилота командой Хас, по какой причине был пост о замене удалён, прошу результат Воробьёва не засчитывать.

 

11.10. Все спорные вопросы по исполнению контрактов решает Руководитель лиги

http://liveracingreborn.com/topic/3501-reglament-gml/

[Aleksey Epifanov]

Д. Комаров

При обороне не оставил место, вылет в гравий ,потеря времени!!!

 

9.12. При движении болидов бок о бок участники должны отдавать себе отчет в том, что сопернику необходимо оставить место для маневра, чтобы избежать контакта или аварии. В подобных ситуациях обоим гонщикам запрещается использовать всю ширину трассы для своих маневров. Нарушение этого пункта приравнивается к грубой езде -  наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения.

 

Штраф (+10 сек к итоговому протоколу),+1 штрафной балл,взыскать с менеджера Рено 50.000. в пользу менеджера Манор.

[Nikita Gribanov]

Д. Комаров

Ошибка на торможении, не оставил место, в следствии чего критические повреждения болида.

 

9.12.1.При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться(пункт 4.21.) с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

 

Без наказания

[Nikita Gribanov]

С. Сергеев

время на видео 47 минута, финиш бота, прошу аннулировать его финиш по причине его вылета из гонки и не присоединения обратно.

 

5.4 Пилотам сошедшим в гонке, будут начислены очки в порядке убывания количества пройденных кругов дистанции этапа.

С.Сергеев-пройденная дистанция 30 кругов(скрин ниже), начислить денежные средства согласно регламента лиги GML,место на финише аннулировать.

Скрытый контент

[era37era]

Брянцев

Развернул на стартовой прямой

 

9.12.1.При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться(пункт 4.21.) с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

9.13. Столкновения на первом круге, а также виновникам в массовых авариях, и особенно в первом повороте, являются нарушениями с отягчающими обстоятельствами, наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения

 

Штраф +20сек  к итоговому протоколу,+2 штрафных балла,взыскать с менеджера Mercedes 100.000. в пользу менеджера Red Bull

[Igorbf1rst]

Ефимов

Не ставил  место справа на входе в первый поворот. Подрезав,  зайдя по самой узкой траектории

 

Без наказания

[Denis_Kornilov]

Если договорился, то будь добр едь за тот болид, за который согласился, а то что ты передумал, извини, это уже не тебе решать, если замена оформлена, может её только менеджер отменить команды за которую ты согласился, а не ты сам, + удалять пост о замене, это тоже вопрос к Руководителю лиги и к Администрации, почему такое происходит у вас тут?

О замене решил Худяков что он поедет сам , и сам же отменил замену . я Воробьёва подписал т.к он был свободен , не вижу ни каких проблем.

[era37era]

Ефимов

Не ставил  место справа на входе в первый поворот. Подрезав,  зайдя по самой узкой траектории

 

Когда я начал тормозить перед поворотом и поворачивать в него, твое переднее колесо еще было на уровне моего заднего (т.е. при атаке ты даже не поравнялся со мной), но ты продолжил ехать вперед.

[edik26reg]

Протесты:

Грибанов 3.13 - не оставил место, потеря 2 позиций

 

9.12. При движении болидов бок о бок участники должны отдавать себе отчет в том, что сопернику необходимо оставить место для маневра, чтобы избежать контакта или аварии. В подобных ситуациях обоим гонщикам запрещается использовать всю ширину трассы для своих маневров. Нарушение этого пункта приравнивается к грубой езде -  наказание за подобное нарушение определяет состав судейства чемпионата, штраф будет зависеть от последствий нарушения.

 

Штраф+10сек к итоговому протоколу,+1 штрафной балл,взыскать с менеджера ТР 50.000. в пользу менеджера Рено

[edik26reg]

Д. Комаров

Ошибка на торможении, не оставил место, в следствии чего критические повреждения болида.

Ответный протест:

Маркелов - при атаке не оставил место, потом ошибка на торможении, приведшая к собственному сходу.

Мой пилот не сильно много потерял на этом моменте, но он мог завершиться куда более плачевными последствиями. 

Поэтому прошу дать пилоту (Маркелову) предупреждение и денежный штраф.

https://youtu.be/HSdxHEePKVs?t=6m4s

 

Без наказания,болид Рено не пострадал.

[Denis_Kornilov]

Резнов

Неподчинение синему флагу в следствии чего создание аварийной ситуации с последующим столкновением, сломанным крылом и потерей позиций

 

4.20. Во время гонки пилот, обгоняемый на круг, обязан в течение трех поворотов после первого предупреждения синими флагами пропустить более быстрый болид. 

 

В.Резнов,не подчинение синему флагу которое привело к столкновению в лидирующей группе,штраф ДСК за этап,+3 штрафных балла,взыскать с менеджера Феррари 150.000.в пользу менеджера Вильямс