Сообщений в теме: 46

[Alex Chistov]

F1 2016 ЛИГА МЕНЕДЖЕРОВ
FORMULA ONE ONLINE CHAMPIONSHIP
 
ГРАН-ПРИ Австрии

 

 

22.01.2017 ВОСКРЕСЕНЬЕ 17:30 МОСКОВСКОЕ ВРЕМЯ
СБОР В 17:15 В ЧАТЕ ГРУППЫ ЛИГИ МЕНЕДЖЕРОВ http://steamcommunity.com/gid/103582791438799907http://steamcommunity.com/groups/f1_gml
 
ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ДОБАВИТЬ В "ДРУЗЬЯ" В STEAM  http://liveracingreborn.com/user/1853-alexey-malykhin/http://liveracingreborn.com/user/723-alex-chistov/

 

 

ФОРМА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УЧАСТИЯ В ГРАН ПРИ:
✓ ИМЯ И ФАМИЛИЯ
✓ КОМАНДА
✓ ПОДТВЕРЖДАЮ 
 
⚠ Срок подачи заявки на участие в Гран-при чемпионата истекает за полчаса до проведения Гран-при чемпионата.
⚠ Пилоты, подавшие заявку на участие менее, чем за полчаса до Гран-При, допускаются к гонке по усмотрению руководителя Лиги.
 

Физика болидов: Разная
Дистанция: 50%
Помощь при торможении: запрещена
АБС: разрешена
ПБС: разрешена
Траектория: запрещена
Управление в боксах: ручное
Коробка автомат: разрешена
Погода: динамическая
Повреждения: симуляция
Правила и флаги: строгие
Прогревочный круг: выключен 
Сейфтикар вкл.

 

 
 
 Mercedes

А. Малыхин 

И.Брянцев

 

--------------------------------------
Red Bull

R. Efimov

A. Mocan

 

--------------------------------------
Ferrari

В.Резнов

А.Чистов

 

---------------------------------------
Mclaren

Д.Петров

С.Сергеев

 

---------------------------------------
Williams

Корнилов

Воробьев

 

---------------------------------------

Force India

В.Михайлов

V.Balzeris

 

---------------------------------------
Toro Rosso

 

 

---------------------------------------
Renault

E. Nasyrov

D. Kommarov

 

---------------------------------------
Haas

Худяков

Пигин

 

---------------------------------------
Sauber

V.Mironov

V.Zinoviev

---------------------------------------
Manor

А.Епифанов

И.Поповский

 

---------------------------------------
 

 

[Nikita Gribanov]

Scuderia Toro Rosso

N.Gribanov

А.Маркелов

Подтверждаю

[Alex Chistov]

[Arseniy Markelov]

Авария с Комаровым. Я сместился внутрь не для того что бы атаковать, а для того что бы точно невписаться в зад на торможении. Тормозить я начал за 30 метров от обычной своей точки торможения в этом повороте. 

 

https://youtu.be/wqYEIqn9v2A

 

 

Разъясните мне пожалуйста правила игры. За 3 гонки в Австрии замечаю это постоянно и хотелось бы понять, как действовать в следующих гонках. В правилах игры написано, что обгоняющий должен позаботиться о безопасности своего маневра, так как в игре впередиидущий не имеет перефирийного зрения. Ок, это логично и понятно. Но пилоты входя в поворот и уже внутри поворота понимая, что есть угроза по внутренему радиусу, специально доворачивают внутрь провоцируя столкновение. Хочу подчеркнуть, не тогда, когда пилот не видит, а как раз тогда, когда пилот видит, но формально это будет считаться его правотой. У меня опыт небольшой конечно, но, когда я вижу, что пилот смещается внутрь, а я не успел до торможения перекрыть ему эту траекторию, то я должен оставить хоть какой-то запас для маневра. Я могу из этой же гонки таких примеров нарезать 2-3. Конкретно в этом случае, я тормозил хорошенько заранее, не думая атаковать, и сместился внутрь для того что бы точно в зад не вьехать и я уверен, что впередиидущий пилот довернул внутрь, считая это попыткой обгона. Если это считается правильным, скажите мне и я в следующих гонках буду действовать так же. 

[Aleksey Vorobyev]

Гонка шла хорошо, пока перед нами не появился круговой на феррари

Сообщение отредактировал Aleksey Vorobyev: 22 января 2017 - 20:17

[Alexey Malykhin]

Гонку провел плохо - масса ошибок (нервничал - хотелось победить)) - в кривых руках и Мерс не помогает((

 

Сперва хочу извиниться перед Володей Зиновьевым - после первого поворота не ожидал что ты там будешь (извини - чуть не "убил" тебя)

Во вторых извиняюсь перед Алексеем Воробьевым - меня заблокировал Резнов, я резко тормознул и ты в меня въехал - если для меня обернулось потерей 2-го места, то у тебя все совсем плохо кончилось(( )

 

Ну в общем о гонке - был шанс на победу, но 2 поворот (попал в замес) и потеря 10 секунд на отыгрывание мест((, потом 26 круг потеря 10 секунд после очень неудачного обгона кругового((

Очередная неудачная гонка, негатив (а ведь накрутил за неделю 400 кругов без траектории тренируясь на А1Ринге(( )

 

Поздравляю Андрея с победой (рвется к второму чемпионству в лиге)), Романа с подиумом и команду РБ с дублем (похоже понятно кто возьмет КК)

 

 

На прогревочном опять невероятный завал - не доросли мы до прогревочного((

 

 

Видео гонки - https://www.twitch.t...hin/v/116554582

[Denis_Kornilov]

Ну хоть что то... 

А то я уж думал что все Австрия вся просрана)

В гонке было много борьбы, правда ненужной но все же она была.

Не повезло я так понял напарнику, будем смотреть что там случилось

Поздравляю победителя и призеров!

Всем спасибо кто пришел!

 

[edik26reg]

Обидно, досадно, глупейшая ошибка и нет шансов спасти болид.

[Igor Popovsky]

Авария с Комаровым. Я сместился внутрь не для того что бы атаковать, а для того что бы точно невписаться в зад на торможении. Тормозить я начал за 30 метров от обычной своей точки торможения в этом повороте. 

 

https://youtu.be/wqYEIqn9v2A

 

 

Разъясните мне пожалуйста правила игры. За 3 гонки в Австрии замечаю это постоянно и хотелось бы понять, как действовать в следующих гонках. В правилах игры написано, что обгоняющий должен позаботиться о безопасности своего маневра, так как в игре впередиидущий не имеет перефирийного зрения. Ок, это логично и понятно. Но пилоты входя в поворот и уже внутри поворота понимая, что есть угроза по внутренему радиусу, специально доворачивают внутрь провоцируя столкновение. Хочу подчеркнуть, не тогда, когда пилот не видит, а как раз тогда, когда пилот видит, но формально это будет считаться его правотой. У меня опыт небольшой конечно, но, когда я вижу, что пилот смещается внутрь, а я не успел до торможения перекрыть ему эту траекторию, то я должен оставить хоть какой-то запас для маневра. Я могу из этой же гонки таких примеров нарезать 2-3. Конкретно в этом случае, я тормозил хорошенько заранее, не думая атаковать, и сместился внутрь для того что бы точно в зад не вьехать и я уверен, что впередиидущий пилот довернул внутрь, считая это попыткой обгона. Если это считается правильным, скажите мне и я в следующих гонках буду действовать так же. 

Идеально конечно поравняться с тем кого обгоняешь до входа в поворот,а ещё лучше до торможения,чтобы человек видел сбоку крыло или большую часть болида.Если видишь,что обгоняемый начал смещаться во внутрь поворота,то можешь быть уверен,что тебя не видят и заняты манёвром,а не определением,где ты находишься.Это типичная ошибка,она бывает у всех,попал под заднюю ось,особенно в скоростных поворотах.

[V.Balzeris]

Ну хоть что то... 

А то я уж думал что все Австрия вся просрана)

Тебе хоть что то,а мне вообще ничего!(( Мог бы и побыстрее ехать,а то въехал в тебя и уже во втором круге гонка была уже провалена((

[Denis_Kornilov]

Тебе хоть что то,а мне вообще ничего!(( Мог бы и побыстрее ехать,а то въехал в тебя и уже во втором круге гонка была уже провалена((

Ехал на столько на сколько мог что бы ус выдержал минимум 7 кругов , нужно было обгонять я сильно не перед кем не упирался, а то что в меня въехал , будь акуратней и не вьедешь)
Я в гмл 2 уже по атаковал насколько мог , итог известен)

[Nikita Gribanov]

гонка прошла на одном дыхании, была одна ошибка на видео время 28:35, эта ошибка и решила мою гонку, мог финишировать 7-8, ну за 7 побороться, но потерял секунд 15 из-за этого, а так гонкой доволен, борьбы много, даже было приятно от этого

Поздравляю Андрея с победой, Рому и Алексея с подиумом.

[Arseniy Markelov]

Идеально конечно поравняться с тем кого обгоняешь до входа в поворот,а ещё лучше до торможения,чтобы человек видел сбоку крыло или большую часть болида.Если видишь,что обгоняемый начал смещаться во внутрь поворота,то можешь быть уверен,что тебя не видят и заняты манёвром,а не определением,где ты находишься.Это типичная ошибка,она бывает у всех,попал под заднюю ось,особенно в скоростных поворотах.

 

 

В момент обгона это ясно. Да и нет у меня привычки лезть на обгон, в любом торможении, я это делаю только когда пилот ошибается. Но до поворота, человек видит, что я смещаюсь внутрь, перетормаживает и закрывает внутренний радиус наглухо, хотя сам сильно замедляется. В итоге, хоть ты и тормозишь заранее, ты все равно влетаешь в соперника. 

[V.Balzeris]

будь акуратней и не вьедешь)
 

Да там уже не было куда деться,ты очень сильно замедлился в седьмом повороте,а он быстрый.

[Denis_Kornilov]

Да там уже не было куда деться,ты очень сильно замедлился в седьмом повороте,а он быстрый.

Ну если это был 2ой круг то на тот момент впереди я ехал за Чистовым и арентировался по нему

[Dimon]

Хорошая гонка, правда команда Торо-Россо подпортила хорошо так гонку, начиная со старта. С Алексеем Епифановым не понятно все, у меня как будто атаковал на позднем, хотя решать судьям.

Всем спасибо за гонку   

 

P.S Отключите Вы  прогревочный круг, это просто  какой то! 

Инциденты:

Петров 1.02

Грибанов 3.13

Маркелов 6.07

Маркелов 6.24

Епифанов 8.10