Сообщений в теме: 31

[Dmitry Petrov]

Финансы финальные (GML-2, сезон 5):

 

 

ПРАВИЛА НАЧИСЛЕНИЯ ДЕНЕГ ЗА ГРАН-ПРИ

1. За участие в гран-при пилот получает 5 баллов (1 балл = 20 000 р.)

- участие в квалификации - 1 балл (проехал не менее 1 зачетного круга)
- проехал 1 круг в гонке - 1 балл
- проехал 50% дистанции - 1 балл
- проехал 90% дистанции - 1 балл
- завершил гонку - 1 балл

2. Лучший круг в гонке - 15 000 р.

3. Поул-позиция - 15 000 р.

4. За каждое место на финише* - таблица ниже

5. Все заработанные деньги суммируются и умножаются на Коэффициент (К) команды.

6. Менеджер получает на свой счет 100% заработанных денег, пилот - от 15 до 30% в зависимости от условий контракта.

 

Коэффициенты команд:

Ferrari - 0.9

Williams - 1.0
Force India - 1.1

McLaren - 1.1
Toro Rosso - 1.2
Haas - 1.2
Renault - 1.3
Sauber - 1.4
Manor - 1.5

 

Начисление денег за место на финише:

1 место - 125 000р.
2 место - 98 350р.
3 место - 83 350р.
4 место - 70 000р.
5 место - 60 000р.
6 место - 50 000р.
7 место - 41 650р.
8 место - 33 350р.
9 место - 30 000р.
10 место - 28 350р.
11 место - 26 650р.
12 место - 23 350р.
13 место - 20 000р.
14 место - 16 650р.
15 место - 13 350р.
16 место - 10 000р.

 

*Деньги за место начисляются всем пилотам, преодолевшим 90% дистанции и более.

 

Перевод финансовых средств пилотов (между лигами GML и GML-2), также осуществляем здесь:

Уважаемые менеджеры и пилоты ГМЛ!

В этой теме необходимо сообщать о переводе денежных средств между участниками лиги. Это касается как переводов средств между менеджерами команд, так и между менеджером и пилотом.

Сообщение в данной теме будет являться официальным подтверждением перевода средств, которое будет отражено в финансовой таблице.

Внимание: любые неподтвержденные в этой теме транзакции в итоговых финансовых результатах учитываться не будут!

Просьба к заинтересованным лицам (участвующим в движении денежных средств) проверять их правильность.

Форма заявления на перевод средств между участниками лиги GML:

1. От кого: Менеджер команды Lotus И.Иванов
2. Кому: пилот команды Lotus П.Петров
3. Сумма перевода: 100 000 р.
4. Основание: премия за гп Сингапура



Форма заявления на перевод средств пилота между лигами GML и GML-2:

1. От кого: И.Иванов
2. Перевод средств из GML-2 в GML:
3. Сумма перевода - 300 000 р.

*перевод средств пилота между лигами осуществляется перед началом сезона
ВНИМАНИЕ! Переведенными деньгами можно воспользоваться ТОЛЬКО в качестве пилота.

Коэффициент перевода из GML в GML-2 = 0,33
Обратно сумма переводится с коэффициентом 1,0 (то есть переведя деньги из ГМЛ в ГМЛ-2, обратно вы сможете вернуть только 1/3 суммы), будьте внимательны!

[Aleksey Epifanov]

А.Епифанов

Перевод средств из GML-2 в GML.

Сумма перевода: 300.000р.

 

 

 

 

 

УЧТЕНО

[Alexey Malykhin]

И вновь небольшой и некомпетентный финансовый дайджест из жизни менеджеров (от младшего счетовода лиги) по прошедшему сезону… с небольшими лирическими отступлениями…

 

Сразу начну с лирического отступления…

Жила была лига ГМЛ-2, была она маленькая и младшая и все было в ней хорошо.

Но вдруг один умный человек (из старшей лиги) сказал: «что то у вас все хорошо, а давайте мы вам коэффициенты поменяем… как у нас… в старшей лиге…»

Поменяли нам коэфициенты (…0.9 за лучшую команду(( ) и начались финансовые проблемы у всех в ГМЛ-2… это пока сильно не ощущается, но в конце следующего сезона будет совсем тяжко…

 

А теперь к цифрам в виде рейтинга по балансу заработанных в сезоне денег (опять с лирикой):

 

1.    Рыбин +326 220р.

Сергей молодец))… но… ему не стоит обольщаться… на самом деле он потерял на гонках/заменах/штрафах более 300 000р., а заработанные деньги это спонсорские и штрафы ему от его же пилотов… кстати он еще и пилота в долги загнал (на 155 100р. и эти деньги не показаны у него в «балансе»), как он будет «выбивать» непонятно))

 

2.    Малыхин +125 520р.

Вот тут я себя начну хвалить – все честным трудом (хотя просто 3 последние гонки получились удачными))… но кошмар ситуации в том что эти копейки заработаны на 5 (!) по силе команде… я то думал заработать отличными выступлениями +500т.р. или более… но после первой гонки я посчитал примерный баланс и понял что на этом «ведре» закончу сезон в «минусе»((… но мы с напарником поднажали и заработали таки «плюсовой балланс»). Алексей Епифанов – спасибо.

 

3.    Маркелов –167 750р.

Это уж просто несчастный случай какой то… имея команду «для зарабатывания»… имея в команде топ-пилота который везет результат… менеджер исчезает после 5ой гонки и не появляется…(( В общем должен был заработать +1 000 000р., а получился минусовой баланс((

 

4.    Брянцев -178 850р.

Игорь неплохо провел сезон… но результат совсем не хороший – получив от чемпионата бесплатно (неплохую) машину, пилота и + 570 000р. (своих «пилотских») закончить сезон с «минусом»… настораживает… Но есть одно оправдание - Игорю не повезло с пилотом (пилот пропускал гонки или попадал в аварии, что лиг ГМЛ большой минус… в финансах…)

 

5.    Черноштанов –387 170р.

…очень плохая ситуация… Заубер (так же как Манор) служит для зарабатывания. Надо было просто участвовать во всех гонках, проезжать один круг в квале, доезжать до финиша… и вуаля +500 000р., Вадим и его пилот нестабильно провели сезон, а нестабильный первый сезон ведет только к одному результату… И вынужден признать что Вадим банкрот и не сможет принять участие в следующем сезоне как менеджер (надеюсь примет участие как пилот)

 

6.    Петров -459 130р.

…плохо... и так же не повезло с пилотом (а Дима добр к пилотам и не прописывает в контракте штрафы для нестабильных пилотов), да и сам менеджер редко участвовал в гонках((… поэтому результат ожидаем – Манор или Заубер в следующем сезоне (жаль)

 

7.    Корнилов -477 960р.

Ожидаемые лидеры по потерям финансов (они же лидеры чемпионата) – на 3 месте по потерям Денис! Отличный (в спортивных достижениях) сезон, но пертурбации с пилотами (один слишком быстр, другой слишком не надежен) и Денис потерял за сезон большие деньги

 

8.    Барановский -616 660р.

Результат приятно неожиданный (я думал что Толя потеряет больше). 2 место по финансовым потерям занял Толя, он же чемпион этого сезона, он же обладатель кубка конструкторов этого сезона, он же обладать приза «человек-поул-позиция» этого сезона))… Толя больше всех заработал на гонках… но многочисленные оплаты замен основного пилота (который просто не появлялся) и финансовый коэффициент «0.9» привел к потерям. Но Толя остался лидером финансовой таблицы (все таки были большие накопленные запасы)), и загнал своего пилота в долги (на 116 500)

 

9.    Чистов -790 620р.

Вот тут конечно неудачный сезон (и коэффициент машины 1.0)… Лидером по потерям стал Саша(( Но ему просто не везло в гонках и не повезло конкурентами (с пилотами Форс Индии... Феррари... Брянцевом на Макларене...) – они просто отбирали у него деньги в гонках((   Жаль… Но у Саши также есть запасы и если привлечь «спонсорские» то можно взять неплохую машину на следующий сезон.

 

 

И еще – впервые в этом сезоне 2 пилота оказались в «долговой яме»… но думаю не унывают и отдавать деньги не планируют))

 

Всем менеджерам спасибо за участие в прошедшем сезоне и финансовых успехов в следующем.

Думаю не все менеджеры смогут принять участие в следующем сезоне… но с «основным» составом» мы продолжим покорять финансовые (и спортивные) высоты нашей виртуальной Формулы 1.

 

 

Всегда ваш, «Счетовод-любитель»)