Сообщений в теме: 16

[Dmitry Petrov]

Контракты составляются в свободной форме.

В контракте обязательно должен присутствовать пункт о распределении денег между пилотом и менеджером (от 15 до 35% пилоту). 

 

Контракт заключается с пилотом зарегестрированным (на данный сезон) в лиге.

 

XI. Контракты

 

11.1. Контракты между менеджером и пилотами заключаются в свободной форме в соответствующей теме (http://liveracingreborn.com/forum/184-paddok/)
11.2. В контракте должны быть оговорены следующие условия:
- срок контракта
- % дохода пилота от гонки, который поступает на его счет (от 15 до 35%)
- условия расторжения контракта
11.3. Допускается  оплата пилотом места в команде по взаимной договоренности с менеджером.  Оплата места в команде может производиться только один раз в течение сезона.  
11.4. При расторжении контракта с пилотом сумма оплаты места в команде:
- возвращается пилоту в размере 100% если контракт разрывается по желанию менеджера
- возвращается пилоту в размере 50% если контракт прекращается по взаимному согласию пилота и менеджера
- не возвращается, если контракт расторгнут по желанию пилота или по его вине (неявка без предупреждения на гран-при, систематическое нарушение условий контракта и т.п.)
11.5. При заключении первого контракта со счета менеджера списывается сумма равная стоимости пилота, указанная в теме Драфт
11.6. При заключении второго и последующих контрактов со счета менеджера списывается сумма равная стоимости пилота, пропорциональная оставшемуся количеству гонок в сезоне.

11.7. Если менеджер не заключил контракт ни с одним из пилотов, то выступление пилота в одной гонке без контракта (Замена) оплачивается в двойном размере.
11.8. В случае перехода пилота команды в ходе сезона в статус ее менеджера, его контракт с предыдущим владельцем автоматически аннулируется. При этом деньги менеджера, заработанные в статусе пилота остаются на отдельном счету и не влияют на итоговый финансовый результат при распределении команд в следующем сезоне. В то же время, эти деньги менеджер может использовать при покупке команды и оплаты пилота в следующем сезоне без ограничений.

11.9. После подписания контракт не может быть изменен в течение сезона.

11.10. В контракте (а так же в условиях при замене пилота) могут быть предусмотрены штрафы и поощрение пилота. Общая сумма штрафов, которую пилот обязан выплатить менеджеру за 1 гран-при не может превышать 300 000 р. (ГМЛ) или 100 000 р. (ГМЛ-2)

11.10. Все спорные вопросы по исполнению контрактов решает Руководитель лиги.

 

Пример контракта:

 

Контракт

 

1 Менеджер В.Зиновьев (далее менеджер) заключает контракт с пилотом В.Мироновым (далее пилот) на все гонки сезона  лиги ГМ.
2 Доход от выступлений распределяется 80% отходит в доход менеджера, 20% выплачиваются пилоту в качестве зарплаты.
3 Пилот обязуется участвовать во всех гонках сезона.
3.1 Если пилот не может участвовать более чем 2-х Гран-При сезона по уважительным причинам(форс- мажор) контракт может быть расторгнут менеджером. 
3.2 Если возникнет необходимость в замене пилота,то оплата за пилота который будет заменой осуществляется менеджером 50% ,пилотом 50%.
4. Если пилот не имеет возможности участвовать или продолжать участвовать в чемпионате,он обязан уведомить заранее об этом менеджера и в этом случае контракт считается расторгнутым по обоюдному согласию.
Премиальные:
подиум - 30 000 р.
победа в гонке - 70 000 р.
победа в КК - 100 000 р.
Штрафы:
пропуск этапа без уважительной причины - 50 000 р.
сход (исключая технические сбои) - 30 000 р.
финиш вне очковой зоны - 30 000 р.
 

контракт подписан обеими сторонами 25.05.2017

 

[MilligramSmile]

Контракт написан изначально с условием изменения процента. Сам контракт не меняется условие прописано поэтому просто меняю процент.

Нормальный ход. Так можно в каждом пункте указать, что по ходу сезон будет меняться условия. Изначально 75 на 25 и все. Все остальное не может быть изменено, как бы ты не хотел. П 11.9

[Alexey Malykhin]

 

1. Менеджер Сергей Рыбин заключает контракт с пилотом Евгением Карабаном на оставшиеся гонки сезона лиги GML2.
2. Доход от выступлений распределяется: 80% менеджеру, 20% пилоту.  (процент оплаты пилоту может быть изменен в течении сезона в зависимости от результатов)
3. Расторжение контракта возможно только по желанию и согласию пилота.
4. Пилот обязуется участвовать во всех гонках сезона, в случае , если пилот не может участвовать в гран при, оплачивает замену в 100% размере.
5. Штрафы:
5.1. Пропуск этапа без уведомления менеджера - 75 000 р.

5.2. Сход по своей вине ( исключая тех.сбои), ДСК от игры  - 100 000 р.

6. Премиальные за сезон:

    1-е место в Личном зачете - 300 000 р.

    2-е место в Личном зачете - 200 000 р.

    3-е место в Личном зачете - 100 000 р.

7. Штрафы от FIA оплачиваются пилотом в 100% размере.

 

 

Изменил процент оплаты как прописаны по договору. Оплата начиная с Гран При США

 

 

В регламенте написано - контракт не может быть изменен по ходу сезона.

Следовательно расчет выплат до конца сезона будет производится по первоначальным условиям.

 

 

Сергей, извини что я упустил это сообщение - про изменения процента оплаты, да и то что в контракте прописано про изменения контракта по ходу сезона тоже пропустил как то((

Конечно ничего криминального особо нет, но контракт не должен меняться по ходу сезона.

Надо было в контракте прописать более жесткие требования по результатам пилота (и штрафы по невыполнению условий, по окончанию сезона)

 

Уважаемые менеджеры - прописывайте все ваши требования в контракте сразу.