Сообщений в теме: 4

[German Kalamin]

Завершился второй этап лиги GML.  Этап вышел очень интересным, было много обгонов, столкновений и т.д., так что интересно будет увидеть что говорят о гонке пилоты в интервью.

 

P.S. Перед гонкой не успел взять интервью, поэтому после гонки будет целых 5.

P.S.2.Т.к. в интервью пишутся ещё и позиция в лз, очки, интервью будут выложены после решения судей.

[German Kalamin]

Герман Каламин: "Свои очки я ещё наберу".

-Поздравляем тебя с побе... с подиумом. Сразу зададим всех интересующий вопрос - почему ты пропустил Дениса на последнем круге?
-На досуге мы с Денисом и менеджером команды разговорились о следующих этапах и выяснилось, что скорее всего Денису придётся пропустить несколько из последующих этапов, поэтому я предложил пропускать Дениса если будет возможность и все эту идею одобрили. Мы бы хотели занять первые две строчки в личном зачете по итогам сезона, потому это было необходимо. Свои очки я ещё наберу.

-Интересно. Как тебе гонка в целом? Доволен ли своим темпом?
-Мне понравилась гонка и мой темп, не понравилось лишь то, что приходилось очень часто экономить топливо и ЕРС. У меня есть некоторые вопросы к Максиму[Кудряшову] касательно того, как он оборонялся от моего напарника, в те моменты я находился прямо за ними. Посмотрим что скажут судьи.

-Что скажешь о столкновении Дениса и Максима? Тяжко оправдать Дениса, но всё же хотелось бы услышать твоё мнение.
-Я не считаю что столкновение было намеренным. Да, Денис действительно был зол на Максима за предыдущие маневры, но в той ситуации он просто растерялся и пролетел поворот. Он шёл близко к Максиму в первом повороте, где у него и без соперника впереди серьезные проблемы с траекторией. В общем, неприятная ситуация. Мы двигаемся дальше и не хотим это вспоминать.

[German Kalamin]

Александр Абдалов: "Сахир сложная трасса"

-Неприятная ситуация на старте гонки возможно лишила тебя возможности набрать очков. Как ты можешь прокомментировать столкновение с пилотом Феррари?
-Здравствуй. Да скорее всего точно решила, так как я набрал хороший темп по ходу тестов и были амбициозные планы на Мексику. Хотел уже с Мексики начать доказывать руководству, что они совершили ошибку. Но, Егупов... По идее я перед первым поворотом был вровень с ним, зашёл лучше, так же вышел. Он сзади, я забыл. правда из связки S-ок пришлось широко выйти (пропускал напарника из старшей команды, Влада Полякова) Но тем не менее позади меня был Рудницкий. потом смотрю пошли какие то виляния, дёрганья сзади, беру ближе внутрь, в надежде если перетормозят, пролетят правей. Ага, захожу в поворот и тут боковым зрением замечаю торпеду, летяшую наперекор моему болиду. Среагировать не успел, да и не помогло бы... Уйти вправо в траву ? Он и там бы срезал меня, траектории сходились. Дать по тормозам ? Сзади тоже люди. Я честно стараюсь быть не эгоистом *смеётся* Вот как то так всё и произошло.

-Дальше гонка складывалась не так удачно для тебя, однако ты не сдавался и всё же старался держать темп, но видимо немного не хватило. Как ты считаешь, мог ли ты проехать лучше без того самого столкновения?
-Абсолютно. из-за контакта мне пришлось менять стратегию, и уходить в более проигрышную, на 1 пит. Но даже с этим я доехал до 12 места, и почти вплотную догнал Чистова. Да и лидеры начали мешать... Приходилось терять, пропуская. А так я настраивался на быструю тактику 2-ух пит-стопов, и впринципе планировал быть на финише сразу после Форс Индии. Это примерно 9-10. Может чуть выше.

-Следущая гонка пройдёт в Бахрейне, там у тебя ввиду сильного двигателя вновь появятся неплохие шансы на очки. Как ты считаешь, удастся ли тебе отыграться на следующем этапе и какие вы с командой ставите на него цели?
-Пока рано ещё говорить. Я не поладил ещё с Заубером. Да в Мексике был темп, поймал свои настройки. Но Сахир сложная трасса. Не буду загадывать. видно будет после тестов. А вот за РБ я уверен что они могут там побороться за самые высокие места. Трасса хорошо подходит под их болид, ну на мой взгляд.

[German Kalamin]

Эдуард Насыров: "Тактика сработала просто шикарно".

-Поздравляю тебя с хорошим результатом, тебе удалось остановится в шаге от звания "лучший из остальных". Как гонка? Мог бы приехать выше?
-Спасибо, гонка прошла очень хорошо, тактика сработала просто шикарно. Ключом к успеху был удачный старт, когда я смог объехать завал и выйти сразу на 8 место. Выше приехать к сожалению не мог, это максимум в данной ситуации

-У тебя было много борьбы по ходу всего этапа, так же хочется отметить что она была необычайно тяжелой для тебя - двигатель Рено даёт о себе знать. Борьба с каким пилотом тебе понравилась больше всего?
-Конечно с Анатолием, мы уже второй сезон с ним боремся, правда теперь у меня Макларен, а не Хаас. Но, тем не менее, после того как он обошел меня на 6 круге, я его не отпускал и держался в зоне ДРС ещё очень долго.

-Сегодня твоему напарнику не удалось заехать в очки, да и в квалификации он был не так силен как обычно. Как можешь прокомментировать его выступление?
-Все просто, я его попросил просто проехать сезон на этом "дне" для того чтобы в следующем стать чемпионами. Меня устраивает любой его финиш, главное чтоб доехал и не получал штрафы от ФИА.

[German Kalamin]

Сергей Кулиш: "Надеялся приехать всё-таки повыше"

-Поздравляю с неплохим для Вилльямса результатом - 14-ая строчка при 20 неразбившихся пилотах это потрясающий результат. Удастся ли превзойти этот результат в будущем?
-Да, с одной стороны неплохо, но с другой надеялся приехать всё-таки повыше. Радует что мы с напарником, Сашей Кузиным, финишировали в гонке. В будущем, конечно, надеемся попасть в очки на более подходящих под наш болид трассах.

-Как вы считаете, с кем по ходу оставшихся гонок сезона вы больше всего будете сталкиваться на треке? Будет ли интересно наблюдать за вашей борьбой?
-С пилотами Заубер, МакЛарен и Торо Россо. Они все невероятно быстры, а так же очень красиво и чисто проводят обгоны/защищаются.

-Впереди идут трассы, которые шикарно подходят вашему движку, но подходят ли болиду? На что вы рассчитываете в следующих ГП и на ГП Бахрейна конкретно?
-Трасса в Бахрейне с ее многочисленными прямыми, должна чуть лучше подойти нашей машине, чем Мексика с лишь одной прямой. Но всё же на среднем секторе мы будем отставать от прямых конкурентов. Что касается остальных этапов - сказать пока что сложно, там мы не тренировались даже на симуляторе.