Сообщений в теме: 15

[Alex Chistov]

F1 2020 ЛИГА МЕНЕДЖЕРОВ XXVII СЕЗОН
FORMULA ONE ONLINE CHAMPIONSHIP

ГРАН ПРИ Австралии
Альберт-Парк

14.02.2021 ВОСКРЕСЕНЬЕ 18:00 МОСКОВСКОЕ ВРЕМЯ
СБОР В 17:45 В ЧАТЕ LiveRacing (КАНАЛ - GENERAL MANAGERS LEAGUE)

ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ДОБАВИТЬ В "ДРУЗЬЯ" В STEAM
Alexey Malykhin, Alex Chistov

ФОРМА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УЧАСТИЯ КОМАНДЫ В ГРАН ПРИ:
 

✓ КОМАНДА

✓ ПЕРВЫЙ ПИЛОТ

✓ ВТОРОЙ ПИЛОТ

✓ РЕЗЕРВ (ЕСЛИ ЕСТЬ)

⚠ Срок подачи заявки на участие в Гран-при чемпионата истекает за полчаса до проведения Гран-при чемпионата.

⚠ Команды, подавшие заявку на участие менее, чем за полчаса до Гран-При, допускаются к гонке по усмотрению руководителя Лиги.

Сессия "Для друзей"
Физика болидов: Разная
Дистанция: 50%
Помощь при торможении: запрещена
Помощь при выезде из боксов: запрещена
АБС: разрешена
ПБС: разрешена
ERS: ручной режим
Траектория: запрещена
Управление в боксах: ручное
Коробка автомат: разрешена
Погода: динамическая
Время старта: официальное
Повреждения: Полные
Правила и флаги: строгие
Прогревочный круг: включен
Сейфтикар: включен

[Igor Popovsky]

Не первый раз смотрю твои записи и не могу понять, что ты с топливом делаешь :) у тебя ведь огромнейший запас, а ты едешь в "необогащённом" режиме? в итоге на финише +2.7 по топливу при возможных -1 (учитывая круг отставания). Мне кажется, это же всё возможность отыграться, тем более как раз на обогащёнке ты съел у Феррари 3 секунды под конец. Возможно в этом есть какой-то смысл, я не знаю, поэтому интересуюсь.
Может есть смысл перед стартом сливать часть, если оно тебе не нужно? Машина будет легче в начале.

Я думал в конце, на софте, буду атаковать и догонять очки, в десятке. Собственно, я этим и занялся. За 9 кругов перешёл на мягкие. Догонял Феррари Епифанова, но не хватило двух кругов. Была бы послабже машина впереди, было бы проще. Ну и я не мастак, особо там с кнопками играть. За обгонную иногда забываю. Не эффективно использую как топливо, так и рекуперацию. Я всё больше в АСС зависаю, там и провожу основное время.