Сообщений в теме: 150

[Blackbird]

В общем, как выйдет игра, там будет видно. 

[Igor Popovsky]

В общем, как выйдет игра, там будет видно. 

А к тому времени война может закончится и всё вернётся на круги своя

[Denis_Kornilov]

А к тому времени война может закончится и всё вернётся на круги своя

Оптимист)

[Blackbird]

 

Собственно, основательно переделали поребрики на момент 21 года. Правда, уклон некоторых остался прежним. Во 2, 5 поворотах, уклон трассы внутрь в жизни сильнее. Можно сказать, что трасса теперь входит в число максимально равнозначных реальным, наряду с Имолой и Портимао.

 

Зашел на сайт, FiA, дай, думаю, проверю, ведь каждый год трассы меняются тут и там. Так вот на 22 год уже есть некоторые изменения.)

 

21.1 New Pit Wall debris fencing.

21.2 New extended run off at T4. Новая удлиненная гравийная ловушка в 4 повороте.

21.3 New Garage doors.

21.4 Start light gantry is higher.

21.5 New internal kerb at T3. Новый поребрик внутри 3 поворота.

21.6 Astroturf removed from Turns 14 and 15. В 14 и 15 поворотах убрана искусственная трава.

21.7 Apex combination element at T14 was removed. A bollard will be placed in the inner apex. Добавлен конус на внутренней части апекса 14 поворота.

Сообщение отредактировал Blackbird: 20 мая 2022 - 08:00

[Blackbird]

https://compusemble....n-and-abu-dhabi

 

Пишут, что трассу в Австралии переделали с использованием LIDAR!

 

[MilligramSmile]

Фапайте

 

[Blackbird]

Пояснения от разработчика физики про новую модель аэродинамики для F1 22.

 

 

В F1 22 переднее крыло стало генерировать меньше прижимной силы, чем заднее крыло, но при этом переднее крыло отличается более эффективным аэробалансом. Заднее крыло генерирует больше прижима, но при этом имеет и большее лобовое сопротивление.

 

Переднее крыло с максимальным прижимом дает около 400 кг прижимной силы на скорости 300 км/ч.

Заднее крыло с максимальным прижимом дает около 600 кг прижимной силы на скорости 300 км/ч.

Переднее крыло с максимальным прижимом дает около 110 кг лобового сопротивления на скорости 300 км/ч.

Заднее крыло с максимальным прижимом дает около 270 кг лобового сопротивления на скорости 300 км/ч.

Днище и корпус машины дает около 2000 кг прижимной силы на скорости 300 км/ч, при максимально низко настроенном клиренсе машины.

 

Если поделить значение прижимной силы на значение лобового сопротивления, то станет понятно, насколько более эффективным является переднее крыло, если сравнивать его с задним крылом.

 

PS все это вкупе с новой расширенной аэро настройкой (от 0 до 50) разработчики пытаются привнести значительно большую вариативность при настройке машины, по крайней мере в области аэро. Плюс еще же ожидается новая симуляция трансмиссии. 

Сообщение отредактировал Blackbird: 06 июня 2022 - 15:25

[Ahmad Aliev]

насколько более эффективным

примерно на 63 % ? 

[Blackbird]

примерно на 63 % ? 

Тебе лучше знать, я не считал.)

[Blackbird]

 

Из нового я узнал, что так называемый tyre induced drag означает, чем больше ты скользишь, шины больше трутся об трассу, возрастает сопротивление шин и машина становится медленнее.

Ну и еще из интересного, что многие реальные драйверята жаловались, что мол у вас тут в 21 без ТС невозможно также быстро на газ встать, как в реале. В общем, обещали исправить.

 

Интересное видео, кто не сечет, есть субтитры. 

[Blackbird]

 

Альберт Парк выглядит потрясно!

Каталунья 10 поворот - ок.

Яс Марина тоже приятнее стало, без затычных поворотов.

Сообщение отредактировал Blackbird: 13 июня 2022 - 19:51

[Liveracingreborn]

[MilligramSmile]

езда из кокпита хуже чем гонщик с клавиатурой.

[Dimentiy]

Ты же говорил, что не будешь покупать?

 

Вряд ли у нас найдется 20 человек, которые заморочатся с ВПН. Поэтому восточная лига скорее всего останется на Ф1 2021.

Сейчас вообще как-то немного народу

В 2010 ( f1-2010) участвовал в чемпионах, помню там было несколько лиг и по окончанию чемпионата лучшие с младшей лиги переходили в старшую, а худшие старшей в младшую.

То-есть участников было достаточно. Ещё была лига с реальными характеристиками болидов 2010, как туда подбирали игроков не помню.

Ещё  в рфактор гоняли, там реально замарочнные настройки.

Были ещё отдельные гонки "стальные яйца", без помощи и с видом из кабины. Как назывался сайт, к сожалению, не помню.

Может на видяшках кто-то себя найдет.

[Blackbird]

 

Сейчас вообще как-то немного народу

В 2010 ( f1-2010) участвовал в чемпионах, помню там было несколько лиг и по окончанию чемпионата лучшие с младшей лиги переходили в старшую, а худшие старшей в младшую.

То-есть участников было достаточно. Ещё была лига с реальными характеристиками болидов 2010, как туда подбирали игроков не помню.

Ещё  в рфактор гоняли, там реально замарочнные настройки.

Были ещё отдельные гонки "стальные яйца", без помощи и с видом из кабины. Как назывался сайт, к сожалению, не помню.

Может на видяшках кто-то себя найдет.

 

Угол обзора хороший, видно достатоно много.) Почти как в симуляторе сидишь.) 

 

Эх, 2010, помню, помню. Новый юбилейный Бахрейн, с унылой медленной секцией, поул у Феттеля 1.54.101, по моему, по сей день помню. Я переходил с НФС Шифт, и, по началу, не мог понять, как правильно по формульному оттормаживаться на входе в поворот.)