Сообщений в теме: 32

[Ahmad Aliev]

Поздравляю Анатолия с победой, Сергея и Алексея с подиумом.

Большую часть гонки проехал вместе с Сергеем Шекуновым, только из-за его штрафа в 5 сек., смог отыграть позицию. Борьба понравилась, спасибо ему за корректность. Иногда не нажималась кнопка ЕРС, в одном и том же повороте уворачивался от разворачивающихся.

Когда-то эта трасса была для меня относительно легкой, а в этот раз не нашел к ней подход. Настройки различаются в ТТ, гран-при и в онлайн-сессии, как три разные игры.

Если кому помешал, извините, пожалуйста.

[Igor Popovsky]

Поздравляю Анатолия с победой, Сергея и Алексея с подиумом.

Большую часть гонки проехал вместе с Сергеем Шекуновым, только из-за его штрафа в 5 сек., смог отыграть позицию. Борьба понравилась, спасибо ему за корректность. Иногда не нажималась кнопка ЕРС, в одном и том же повороте уворачивался от разворачивающихся.

Когда-то эта трасса была для меня относительно легкой, а в этот раз не нашел к ней подход. Настройки различаются в ТТ, гран-при и в онлайн-сессии, как три разные игры.

Если кому помешал, извините, пожалуйста.

Я это просёк не так давно и ставлю сзади прижим больше.Перестал вылетать и разворачиваться.В онлайн гонках сцепление шин реальное,нежели в ТТ,где и с нулями можно ставить времена.

[ReikoRaph]

Настройки различаются в ТТ, гран-при и в онлайн-сессии, как три разные игры.

В ТТ да, а в гран-при чем отличаются? В гран-при ведь можно включить равную физику.

[Igor Popovsky]

Должен был финишировать выше,но в борьбе с Поздняком сломал крыло,с Ледовским развернуло.Оба не оставили места.Если с Поздняком ещё спорно,похоже на дайв,то с Ледовским явная невнимательность,а может и намеренное сдерживание.Не понимаю,зачем крыться как в последний раз,проигрывая в темпе несколько секунд,при этом постоянно ошибаясь,ввиду жёстких и изношенных шин.Как результат,вылет обоих,что облегчило задачу подняться выше.

[Blackbird]

Пожалуй лучший и относительно стабильный темп за сезон показал тут, на Сахире, хотя и хуже себя тренировочного на полсекунды в среднем.)

 

В квале очень хорошие с2 и с3, но был проблемный с1: глубоко заходил в т1, цеплял поребрик, поэтому и запарывал вход во 2 и 3 повороты и на прямую. По лучшим секторам было бы 1,28,462.

 

На прогреве дернуло, подумал, что если также плохо тронусь на реальном старте, то медиум раннеры, точно меня обойдут. Но, к счастью для меня, Герман опять недотренил старт, сыграв, своего рода, "барьером" от остальных.)

 

Традиционные ошибки начались уже на 2 круге: в т7 немного сносит, приходится притормаживать - в итоге к 11 повороту пропускаю Толю. Потом еще раз ошибаюсь в том же седьмом. И еще, но уже на входе в т10. А теперь и на выходе из т10.

 

После питстопа выезжаю в 6 секундах от Полякова и Барановского. Но так и не удалось сократить отставание. Только п2 на финише.)

 

[Igor Popovsky]

В ТТ да, а в гран-при чем отличаются? В гран-при ведь можно включить равную физику.

Ахмад не правильно выразился.Отличаются не настройки на машину,а физика шин и их сцепление  с асфальтом.Ты не можешь так же лихо входить и выходить из поворота в онлайн гонке,как это делаешь в ТТ,с таким же крылом сзади.В этом и подвох,по этому и Кудряшов соскочил с чемпионата,после неоднократных разворотов в гонках.А решение было простым и лежало на поверхности.

[Blackbird]

Настройки различаются в ТТ, гран-при и в онлайн-сессии, как три разные игры.

В онлайн гонках сцепление шин реальное,нежели в ТТ,где и с нулями можно ставить времена.

В ТТ да, а в гран-при чем отличаются?

Я ехал полностью на ТТшных крыльях 24-19, 51% дифф офф. Подвеска и АРБ чуть другие, но незначительно. 

 

В ГП режиме намного больше ощущается держак, но в онлайне как пойдет. 

[Ahmad Aliev]

Отличаются не настройки на машину,а физика шин и их сцепление  с асфальтом.Ты не можешь так же лихо входить и выходить из поворота в онлайн гонке,как это делаешь в ТТ,с таким же крылом сзади.

Да, именно это и имелось в виду.

Ну может у некоторых и получается.

[Igor Popovsky]

Я ехал полностью на ТТшных крыльях 24-19, 51% дифф офф. Подвеска и АРБ чуть другие, но незначительно. 

 

В ГП режиме намного больше ощущается держак, но в онлайне как пойдет. 

Ты можешь ехать с какими угодно настройками,речь о разной работе шин в ТТ и онлайн гонке.По этому машину надо настраивать не в ТТ,а пользовательской гонке,которую создаёшь сам.Я ничего не трогаю,кроме заднего крыла,после нескольких кругов на Харде.Все алиены не едут на тех настройках,которые выложены в ТТ,что в Ф1,что в кузовах.

Как пример,видно только то,что не особо влияет на скорость,главное скрыто в настройках

Сообщение отредактировал Igor Popovsky: 05 марта 2023 - 16:40

[Blackbird]

Ты можешь ехать с какими угодно настройками,речь о разной работе шин в ТТ и онлайн гонке.По этому машину надо настраивать не в ТТ,а пользовательской гонке,которую создаёшь сам.Я ничего не трогаю,кроме заднего крыла,после нескольких кругов на Харде.Все алиены не едут на тех настройках,которые выложены в ТТ,что в Ф1,что в кузовах.

Как пример,видно только то,что не особо влияет на скорость,главное скрыто в настройках

Ну, смотри: в ТТ я ехал 28.2-28.3, в реальной квале, если бы САМ не ошибался проехал бы 28.4. Так что есть элемент расслабленности в ТТ против напряженности в реальной квалификации. 

 

Буквально до нашей гонки мы проехали полную гонку. Так вот, я там был расслаблен, раскован, так как нечего терять. И я был не только быстрее, но и шины меньше изнашивались, на 5-7%. Так что, на мой взгляд, моральный настрой оказывает в той или иной степени на твою скорость. 

[Igor Popovsky]

Ну, смотри: в ТТ я ехал 28.2-28.3, в реальной квале, если бы САМ не ошибался проехал бы 28.4. Так что есть элемент расслабленности в ТТ против напряженности в реальной квалификации. 
 
Буквально до нашей гонки мы проехали полную гонку. Так вот, я там был расслаблен, раскован, так как нечего терять. И я был не только быстрее, но и шины меньше изнашивались, на 5-7%. Так что, на мой взгляд, моральный настрой оказывает в той или иной степени на твою скорость.

Это тоже влияет, ответственность за результат, она всегда висит Дамокловым мечом. Я сам себе проигрываю 2 сек, по сравнению с ТТ. Влияет и время, проведённое в Ф1, а не так как я, набегами, в основном в АСС, в кузовах, там и результаты в разы лучше.

[Blackbird]

Это тоже влияет, ответственность за результат, она всегда висит Дамокловым мечом. Я сам себе проигрываю 2 сек, по сравнению с ТТ. Влияет и время, проведённое в Ф1, а не так как я, набегами, в основном в АСС, в кузовах, там и результаты в разы лучше.

Там совпадает темп в тренировках и реальных гонках?

[Igor Popovsky]

Там совпадает темп в тренировках и реальных гонках?

У меня не совпадает.Я вТТ 1.29.4хх ехал,а в квалификации 1.31.4хх.Правда не особо и усирался выжимать из себя невесть что.

[Blackbird]

У меня не совпадает.Я вТТ 1.29.4хх ехал,а в квалификации 1.31.4хх.Правда не особо и усирался выжимать из себя невесть что.

Я про кузова спрашивал.)

[Igor Popovsky]

Я про кузова спрашивал.)

В кузовах может совпадать,если условия трассы,погоды, поставишь такие,какие будут в гонке.В АСС создают сервера для практики,а они равносильны онлайновой гонке,как едешь в практике,так едешь в гонке,секунда в секунду.