Сообщений в теме: 414

[McBoss]

Ну вот станишь ты чемпионом и что дальше? все про игру можно забывать?

Есть много пилотов который ушил из Ф1 2010 потому что выйграли уже все что могли, уже не раз становились чемпиона, смысла им играть дальше нет. А КК вносит что то новое в игру. Сильные пилоты, которые выступают стабильно и претендуют на победу, врятли будут скакать по командам. К примеру если я буду регулярно приездать на призовом месте, никто из руководителей будет готов заключить со мной контракт на долго. А там уже выбор за мной, или я остаюсь в старой команде, становлюсь чемпионом в ЛЗ но в КК не выигрываю, либо я ухожу в другую команду, выигрываю КК с ней, но проигрываю (возможно!) личный зачет.

По твоей логике: выиграли вы КК и ЛЗ, все про игру можно забывать? Возможна ещё ситуация, когда наиболее сильные пилоты будут выступать за несколько команд(2-3), а остальные в пролёте, не думаю что они захотят брать кого-то из новичков, будут брать проверенных, а те в свою очередь конечно же захотят пойти в более сильную команду. Если не будет много переходов пилотов, тогда вообще не понимаю зачем такое делать?
Я вот просто не пойму, что этот трансфер даст нового? Будет всё также, только теперь работаешь не на себя, а на команду, ту или иную. Вот представь ситуацию: Создал руководитель команду, расставил пилотов по лигам, но через некоторое время поняли что один из пилотов не тянет. Сделали трансфер (из 1й лиги во 2ю и наоборот). Потом выясняется что и в этой лиги пилот выступает не ахти (толи мало готовиться,... любая причина), берут в команду другого пилота, повторяется 1я ситуация. И так у нескольких команд. Получается в ЛЗ выиграет не тот кто будет побеждать, а тот кто с начала и до конца сезона будет приносить средние очки и постоянно присутствовать на чемпионате.

Что ж все думают только о себе...не правильно это

А зачем мне думать о каком-то Васе Пупкине, который сегодня хорошо выступает, а завтра по той или иной причине ну захочет участвовать дальше?
Я понимаю что администрация уже между собой передружилась (или до этого), вам естественно интересно выступать командно, а когда приходит новый человек, особенно если он не коммуникабелен, то ему до КК и дела то никакого нет.

Раньше я писал, что я ЗА такое нововведение и этого решения НЕ меняю! НО считаю что его(нововведение) нужно ОЧЕНЬ сильно дорабатывать, и не ставить на 1е место КК в ущерб ЛЗ.

[McBoss]

ХХ, ты меня в упор не слышишь. Я что сказал что это плохая идея???


А я к этому и стремлюсь, стабильность залог успеха.
Какая стабильность если начнётся трансфер, то в одной лиге потом в другой, то в одной команде, потом в другой.

Когда человек новый приходит, самое главное уделить ему внимание, сразу его привлечь в команду.
Сейчас точно также, есть место - сразу руководитель берёт себе подопечного из 3й лиги.
По моему мы отошли от темы.
А чтобы было как ты говоришь, то в руководители, а соответственно в премьер лигу нужно брать не только быстрых пилотов, но и людей у которых есть возможности и желание общаться со многими людьми, проводить тесты, выбирать самого лучшего и тд. и тп.

Не по теме:
во вторых мы (администрация) любыми способами пытаемся привлечь новых людей и удержать старых
А я не администрация и высказываюсь, как рядовой пользователь, моё право!


и ещё хотел спросить по поводу полномочий пилотов...

[McBoss]

Я тебя слышу и я не говорил что ты считаешь это плохой идее. ПОмоему у нас сейчас идет номрально обсуждение, так и должно проходить обсуждение регламента. В таких общениях и выясняются все подводные камни и ищуться пути решения возникших проблем.
P.S. Ты наш первый регламент не видел

Я уже писал, что твое право, хочешь иди в другую команду, хочешь нет. Хочешь добивайся победы в КК хочешь в ЛЗ. Некто никуда никого силой не будет тащить. Да и к чему паника, ну вот если ты сильный и стабильный пилот, ты думаешь с тобой будут заморачивать с контрактом на 2-3 гонки? Думаю тут без разговоров, на целый сезон и выигрывай ЛЗ, никто и не помешает.

А что делать если руководитель смещает тебя ибо думает, что другой пилот будет лучше катать (что не факт)? Получается катался-катался, а потом бах и ты вне чемпионата.

Сейчас далеко не точно также, сейчас тупо некоторые молча пропали и нам спешно пришлось искать замену. И голова о том, что у нас пустая лига болела именно у нас, администрации, а не у пилотов премьер лиги (не у всех конечно).

Вот с этого и надо было начинать ибо без толкового руководителя ничего не выйдет из задуманного. "Рыба гниёт всегда с головы"

Согласен, я тоже был несколько удивлен ситуацией которая сложилась, и поэтому в будущем состав премьер лиги будет несколько иным.

Предлагаю вариант, что руководителем не обязательно должен быть пилот из премьер лиги.

Спасибо за понимание

[Stan410]

руководителем вполне ожет быть и просто юзер с форума =) необязательно даже что бы он за руль садился =) можно ввести бюджет и допустим каждой команде даем стартовый капитал в хз сколько рублей, она заключает контракты с пилотами, и тогда будет еще одна мотивация не нарушать контракт =)
после каждого финиша пилотам начисляется энная сумма от банка-спонсора (администрации)
12 место - 0
11 место- 100
10 место- 200
9 место - 300
8 - 400
7 - 500
6 - 600
5 - 700
4 - 1000 (все же почти на подиуме)
3 - 2000
2 - 3000
1 - 3500
плюс допустим всяческие премии от команды

команде же начисляется следующим образом:
складываем сумму очков заработанных всеми пилотами и приписываем ... ну пускай 2 нуля, т.е.

Кир занял первое место на ГП и получил 10 очков (10 же за первое место?)
Ник занял 3 и получил 6
3 пилот (извеняюсь, я чет хз даже кто в первой лиге от админов) занял второе и получил 8.
итого : 10+8+6 = 24+00=2400 команде за гонку =)

Апдгрейд поста:
тут уже можно и болиды 2010 ввести и покупать себе болиды или менять с другими командами за внутрифорумную валюту

Сообщение отредактировал Stan410: 29 апреля 2011 - 14:29

[McBoss]

Мы сейчас от ф1 придём к игре "монополия" . Хотя очень интересная идея, не знаю понравится-ли остальным...

[Stan410]

монополия будет только для 12 человек, которые менеджеры команд =) , ну может еще кто из пилотов себе менеджера найдет, а для основной это все же ф1 останется =)

[McBoss]

Сейчас посмотрим, как к этому отнесётся администрация и стоит-ли продолжать данную тему.
Дабы не оффтопить: предлагаю не вводить какую либо денежную систему, а использовать очки, как денежный эквивалент.

[Q-tuzzof]

Ну вы тут напридумывали... Я не хочу превращать гонки в стратегию) и категорически против введения неодинаковых болидов.