ПРИВЕТСТВУЕМ ВАС НА НАШЕМ САЙТЕ: F1 25 - FORMULA ONE ONLINE CHAMPIONSHIP
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ СЕЙЧАС, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДОСТУП КО ВСЕМ ФУНКЦИЯМ САЙТА. ПОСЛЕ РЕГИСТРАЦИИ И ВХОДА В СИСТЕМУ ВЫ СМОЖЕТЕ: СОЗДАВАТЬ ТЕМЫ, ОТВЕЧАТЬ НА СООБЩЕНИЯ В ТЕМАХ, ИЗМЕНЯТЬ РЕПУТАЦИЮ ДРУГИМ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ, ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В ОНЛАЙН ЧЕМПИОНАТЕ, УПРАВЛЯТЬ СВОИМ ПРОФИЛЕМ И МНОГОЕ ДРУГОЕ.
ЭТО СООБЩЕНИЕ БУДЕТ УДАЛЕНО, КАК ТОЛЬКО ВЫ ВОЙДЕТЕ НА САЙТ! ВОЙТИЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
17.03.2024 13:00 МОСКОВСКОЕ ВРЕМЯ СБОР В 12:45 В ЧАТЕ ОБЩЕЙ ГРУППЫ LiveRacing НУЖНО ДОБАВИТЬ В "ДРУЗЬЯ" В STEAM ReikoRaph
Физика болидов: Равная
Квалификация: 18 минут
Дистанция: 50%
Помощь в рулевом управлении: запрещена
Помощь в торможении: запрещена
АБС: разрешена
ПБС: разрешена
Траектория: разрешена
Коробка автомат: разрешена
Помощь на выезде и на въезде пит-стопа: запрещена
Помощь с СРЭ: запрещена
Помощь с ДРС: запрещена
Погода: переменная
Время старта: реалистично
Точность прогноза погоды: приблизительная
Строгость к срезанию углов: строгие
Закрытый парк: включен
Машина безопасности: уменьшенная
Прогревочный круг: вкл
Тип поверхности: реалистично
Режим возврата болида: нет
Эффект повреждения болида: стандарт
Частота повреждения болида: стандарт
Реж экономии топлива: сложно
Старт гонки: ручной
Призрак: вкл
Температура шин: Пов. и каркас
Температура шин на пит лейн: выкл
Небезопасный выезд из пит-стопа: вкл
ФОРМА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УЧАСТИЯ В ГРАН ПРИ: ✓ ИМЯ И ФАМИЛИЯ ✓ КОМАНДА ✓ ПОДТВЕРЖДАЮ
⚠ Срок подачи заявки на участие в Гран-при чемпионата истекает за полчаса до проведения Гран-при чемпионата. ⚠ Пилоты, подавшие заявку на участие менее, чем за полчаса до Гран-При, допускаются к гонке по усмотрению руководителя Лиги.
Первая тройка прошлого ГП Венгрии 22.01.23: Барановский - Малыхин - Кулиш
В этот раз наверное только в шикане можно сказать, что есть разница по сравнению с прошлым годом. Может быть еще порезвее стало в среднескоростных?
В квале третья попытка БК началась с того что я потерял на разгоне подготавливая круг и начал круг уже с отставанием в 8 сотых, и тем не менее отфиолетил первый сектор.) Дальше ошибся в 5 повороте, проехал мимо апекса в шикане, выехал широко в 11 - в общем не лучший мой круг получился.
Тактика на гонку была М-С. Толя выбрал софт, медленный Фролов зачем то хард. Стартует наша троица. Толя на софте хорошо разгоняется, Фролов понятное дело сливается на дубовом харде, мне же удается поймать слип от Фролова и занять внутреннюю траекторию к первому повороту. Оба тормозим максимально поздно, но на выходе я на оптимальной траектории лучше разгоняюсь и выхожу в лидеры! Такой вариант развития событий оказался неожиданным, учитывая необгонность трассы.
Темп на первом отрезке был приличным, позволявшим противостоять софту. На 7 круге Толя проводит попытку обгона. На внутренней траектории я позже его оттормаживаюсь, но немного завожу, что называется, Толю в первом повороте.
На 12 круге я широко выхожу из т11, и поздно закрываю калитку для Фролова. Тут меня смутили белые стрелки, показывающие, что соперник еще не так близко.
На 18 круге сходит Витя, как раз когда можно было заехать на бесплатный пит стоп под ВСК, что я и делаю. Конечно интересно было бы узнать, хватило бы дельты до Толи. Ведь при нормальных обстоятельствах после планируемого мною пита на 21 круге я оказался бы в 7 секундах позади на софте против его подуставшего медиума.
Ну а совершив переход на софты, предстояло проехать на них 17 боевых кругов. В принципе комфортный отрыв сохранялся довольно долго, только на 31 круге резина начала уходить и отрыв на финише составил лишь три десятки.
Темпом в гонке доволен, все под копирку получилось как и на тренировках, настройки хороши.
Войти
Регистрация
Наверх
.png "Бронзовый призер Champions Race 06 января 2020 - 20:58")
