Мне больше нравится как было изначально. Ты из формульного руля сделал обычный дорожный.)
Наоборот, это накладка для GT3 и Ф1, а круглый руль для дорожных машин. Дело не в красоте, а функциональности. Штурвал легче руля почти на пол кило, а это существенно влияет FFB, он становится ярче и что немаловажно в эндюрансах, снизило температуру базы, при чём на много. Штурвал легче, снижаешь усилие в самой игре, так как предустановка на родной руль, практически не даёт повернуть штурвал. Меньше усилия, меньше температура базы, больше ФФБ, ощущений и ньюнсов от дороги. Решение гениальное от Мозы, ибо сам штурвал для ГТ3 стоит больше 30 000 рублей. В ГТ3 я улучшил времена на круге с рулём, со штурвалом это делается на много легче и стабильнее.


Войти
Регистрация
Наверх





