Сообщений в теме: 162

[Seifer]

 

ВАЖНО!

ФОРМА ЗАПОЛНЕНИЯ ПРОТЕСТА:

✓ Имя пилота к которому адресован протест
✓ Инцидент на видео (на видео должен быть только инцидент нарушения без постороннего материала)

✓ Описание претензии

✓ Видео поданное не по форме протеста, рассматриваться не будет 

 

РЕГЛАМЕНТ:

8.3.1 Если пилот,в отношении которого подан протест,не может предоставить доказательства его невиновности ( видео) ,то это трактуется в пользу подавшего протест пилота.

8.3.2 Пилоты , в отношении которых ведется расследование,имеют право ответить в теме протеста только ОДНИМ сообщением. Все последующие их сообщения будут удалены администрацией
8.3.3 Руководитель лиги и FIA,имея соответствующие доказательства, в целях повышения безопасности гонок и укреплению спортивного духа честной борьбы в течение 2-Х СУТОК после окончания Гран-При имеют исключительное право подавать протесты на пилотов и сообщать о решении .
8.4 Любое вынесенное наказание судьями чемпионата может быть пересмотрено, если участник предоставит новую информацию по инциденту в установленные сроки, указанные в пункте 8.3.3

 

Начисление штрафных баллов будет происходить по следующей схеме:

Штраф от FIA +10 сек=1 Балл

Штраф от FIA +20 сек=2 Балла

Штраф от FIA пропуск квалификации=2 Балла

Штраф от FIA Дисквалификация за этап=3 Балла

Штраф от FIA командный штраф пропуск квалификации(лига GML)=2 Балла виновному в нарушении

Максимально допустимое количество баллов за сезон:

GML, Лига-50 - 6 Баллов (пропуск этапа от 7 баллов)

В тестовых заездах лиги GML штрафные баллы не применяются.

 

Количество набранных баллов в 21 сезоне GML:

С.Черноштанов: 3 балла, 1 замечание

Н.Грибанов: 3 балла

А.Брайтон: 3 балла

Д.Бученков: 2 балла

А.Алиев: 2 балла

А.Кузин: 2 балла

Т.Кайрис: 2 балла

М.Кудряшов: 1 балл, 1 замечание

В.Ногачевский: 1 балл, 1 предупреждение

Г. Каламин: 1 балл

А.Абдалов: 1 предупреждение

 

 

 

Пилоты превысившие максимально допустимое количество баллов пропустят следующее гран при согласно календаря чемпионата.

 

Дополнительная информация:

ОБНОВЛЕННЫЙ ПУНКТ РЕГЛАМЕНТА ОНЛАЙН ЧЕМПИОНАТА ПО ФОРМУЛЕ 1 - LIVERACINGREBORN.COM.

ВСТУПИЛ В СИЛУ 11.01.2019г.

 

 

8.9.1  «Техническая проверка» игрового компьютера.

8.9.2  Каждый пилот, участвующий в онлайн чемпионате Формула 1 Liveracingreborn, только по запросу руководителя лиги или администрации, может быть подвержен технической проверки перед гонкой или сразу после.

8.9.3  В процессе прохождение проверки ведется видеофиксация экрана.

8.9.4  Данные технической проверки хранятся строго конфиденциально только у Руководителя чемпионата или администрации.

8.9.5  В случае подозрения нарушения регламента данные технической проверки передаются судейской коллегии на расследование.

8.9.6  При удаленном прохождение проверки игрового компьютера пилот должен следовать указаниям проверяющего.

8.9.7  Проверка включает в себя, следующие действия: - удаленное подключение к компьютеру пилота с демонстрацией экрана - определение места расположения игры F1 Codemasters - проверка целостности файлов игры - поиск копий игры на компьютере - запуск игры F1 Codemasters в оконном режиме - прохождения режима «заезда на время» - формирование отчета с помощью утилит.

8.9.8  Используемые программы и утилиты: - Skype - TeamViewer - утилиты Everything и LastActivityView  (ссылки на скачивание программ активны)

8.9.9  В случае отказа могут применяться все меры наказания вплоть до блокировки учетной записи.

Сообщение отредактировал ReikoRaph: 30 апреля 2019 - 07:19

[German Kalamin]

Не ну реально бред.... Если судить по вашей логике с Егуповым, Бученкову тоже ничего не должны были давать. :/

Сообщение отредактировал German Kalamin: 25 марта 2019 - 23:08

[Seifer]

 
Решение FIA Лига GML. 2 этап. 21 сезон.
 
 
От М.Кудряшов к Д.Бученков - Штраф: +10 сек. к итоговому протоколу (2 штрафных балла) Взыскать с менеджера Mercedes денежный эквивалент в пользу менеджера Ferrari

9.15 - При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

 

От М.Кудряшов к игре - Штрафы от игры 3+5 сек. снять

 

От М.Кудряшов (С.Егупов)  к игре - Штраф от игры 5 сек. снять

 

 

В.Нагочевский (А.Абдалов) к С.Егупов - Без наказания

 

В.Нагочевский (А.Абдалов) к С.Черноштанов - Замечание

 

 

Э.Насыров (С.Черноштанов) к А.Абдалов - Штраф: Предупреждение, аннулирование очков за этап

9.4. Неспортивное поведение пилота в отношении других (частое использование технических несовершенств игры, стиль вождения " На грани" ,обгон "любой ценой", " я ему сейчас отомщу ", систематический не возврат позиции при контакте с выездом соперника за пределы трассы в течение следующего 1 круга , частые мелкие контакты , неаккуратное вождение в целом, вызывающее помехи другим пилотам, не отбытие ранее вынесенного штрафа) - наказывается ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ и аннулированием очков за этап.

 

 

А.Барановский (А.Бобовников) к С.Егупов - Без наказания

 

 

А.Чистов (С.Сергеев) к А.Кузин - Штраф: 1 штрафной балл, +5 сек. к итоговому протоколу гонки. Взыскать с менеджера Вильямс денежный эквивалент в пользу менеджера Торо Россо

9.15 - При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

 

 

От Г.Каламин (Д.Бученков) к М.Кудряшов - Замечание 

9.5. В некоторых случаях Администрация форума может выносить ЗАМЕЧАНИЕ.
- Замечание- мера, не предусматривающая наказания,но служащая акцентированию внимания виновной стороны на недопущение впредь действий предмета замечания. Носят накопительный характер и влекут за собой предупреждение, количество замечаний перерастающих в предупреждение - ТРИ.

 

Фамилию как бы можно и правильно писать.

 

Апелляция по поводу решения Егупова и Черноштанова.

1. Инцидент с Егуповым. На каком основании вынесено решение оставить Егупова без наказания? Ещё и штраф 5 секунд сняли. То есть можно выносить крыло моему пилоту и при этом всё нормально? У Абдалова был хороший темп, он на тестах вышел из 1:14:000 на ЗАУБЕРЕ. Так что он мог показать очень хороший результат и легко приехать в топ 10.

 

Изначально Егупов проспал точку торможения и он бы протаранил Абдалова в заднюю часть болида. В итоге он сделал опасный маневр, только вместо того чтобы сломать крыло себе, он угробил 2 крыла другим пилотам и вы серьёзно за это снимаете 5секундный штраф и даже не будет никакого наказания? С онборда 3х болидов в записях гонки это видно.

 

Даже в записи Егупова видно 17:30 https://vk.com/video8081106_456239387 он подъехал к Абдалову, видно что сзади рядом болид. Потом резко взял вправо и по тормозам, хотя точка торможения там дальше метров на 15, понятно что это привело к аварии. Дальше просто доломал Рудницкому крыло и сломал крыло Абдалову.

 

2. Инцидент с Черноштановым. Месть была не в гонке, а в квалификации. Оба запороли свои последние попытки в итоге. Абдалов там потеря 0,3 - 0,4 секунды. Почему в итоге идёт аннулирование очков за весь этап? Не слишком ли жестко? Тем более что зачинщик как раз зазевавшийся Черноштанов.

Вместо того чтобы воспитывать Абдалова такими наказаниями, надо сделать так чтобы не было первопричины в таких конфликтах.

Сообщение отредактировал Seifer: 25 марта 2019 - 23:39

[KUDRYASHOV]

Фамилию как бы можно и правильно писать.

 

Апелляция по поводу решения Егупова и Черноштанова.

1. Инцидент с Егуповым. На каком основании вынесено решение оставить Егупова без наказания? Ещё и штраф 5 секунд сняли. То есть можно выносить крыло моему пилоту и при этом всё нормально? У Абдалова был хороший темп, он на тестах вышел из 1:14:000 на ЗАУБЕРЕ. Так что он мог показать очень хороший результат и легко приехать в топ 10.

 

Изначально Егупов проспал точку торможения и он бы протаранил Абдалова в заднюю часть болида. В итоге он сделал опасный маневр, только вместо того чтобы сломать крыло себе, он угробил 2 крыла другим пилотам и вы серьёзно за это снимаете 5секундный штраф и даже не будет никакого наказания? С онборда 3х болидов в записях гонки это видно.

 

Даже в записи Егупова видно 17:30 https://vk.com/video8081106_456239387 он подъехал к Абдалову, видно что сзади рядом болид. Потом резко взял вправо и по тормозам, хотя точка торможения там дальше метров на 15, понятно что это привело к аварии. Дальше просто доломал Рудницкому крыло и сломал крыло Абдалову.

 

2. Инцидент с Черноштановым. Месть была не в гонке, а в квалификации. Оба запороли свои последние попытки в итоге. Абдалов там потеря 0,3 - 0,4 секунды. Почему в итоге идёт аннулирование очков за весь этап? Не слишком ли жестко? Тем более что зачинщик как раз зазевавшийся Черноштанов.

Вместо того чтобы воспитывать Абдалова такими наказаниями, надо сделать так чтобы не было первопричины в таких конфликтах.

а ничего что Абдалов в последний момент сместился влево, спровоцировав Егупова резко отрулить что бы не впилиться в него? А вот на счет точки торможения, Егупов без АБС едет и на полных баках тормозить надо раньше. И заметьте, Рудницкий пролагал перед этим моментом и впилися в Егупова от того что не успел среагировать, Кайрис тормозил в том же месте где и Егупов для сравнения.

Сообщение отредактировал KUDRYASHOV: 26 марта 2019 - 06:04

[Liveracingreborn]

 
Решение FIA Лига GML. 2 этап. 21 сезон.
 
 
От М.Кудряшов к Д.Бученков - Штраф: +10 сек. к итоговому протоколу (2 штрафных балла) Взыскать с менеджера Mercedes денежный эквивалент в пользу менеджера Ferrari

9.15 - При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

 

От М.Кудряшов к игре - Штрафы от игры 3+5 сек. снять

 

От М.Кудряшов (С.Егупов)  к игре - Штраф от игры 5 сек. снять

 

 

В.Ногачевский (А.Абдалов) к С.Егупов - Без наказания     (Апелляция отклонена, FIA  не увидело нарушений со стороны С.Егупова)    

 

В.Ногачевский (А.Абдалов) к С.Черноштанов - Замечание

 

 

Э.Насыров (С.Черноштанов) к А.Абдалов - Штраф: Предупреждение, аннулирование очков за этап   (После апелляции пропуск квалификации следующего этапа, аннулирование очков за этап снять)

9.4. Неспортивное поведение пилота в отношении других (частое использование технических несовершенств игры, стиль вождения " На грани" ,обгон "любой ценой", " я ему сейчас отомщу ", систематический не возврат позиции при контакте с выездом соперника за пределы трассы в течение следующего 1 круга , частые мелкие контакты , неаккуратное вождение в целом, вызывающее помехи другим пилотам, не отбытие ранее вынесенного штрафа) - наказывается ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ и аннулированием очков за этап.

 

 

А.Барановский (А.Бобовников) к С.Егупов - Без наказания

 

 

А.Чистов (С.Сергеев) к А.Кузин - Штраф: 1 штрафной балл, +5 сек. к итоговому протоколу гонки. Взыскать с менеджера Вильямс денежный эквивалент в пользу менеджера Торо Россо

9.15 - При попытке обгона атакующий пилот для совершения маневров обязан поравняться с обороняющимся пилотом до зоны торможения,вся ответственность за пренебрежение этим правилом, а так же возможные последствия для обороняющегося пилота будет лежать на атакующем пилоте и наказываться штрафом который определит FIA (зависит от тяжести нарушения).

 

 

От Г.Каламин (Д.Бученков) к М.Кудряшов - Замечание 

9.5. В некоторых случаях Администрация форума может выносить ЗАМЕЧАНИЕ.
- Замечание- мера, не предусматривающая наказания,но служащая акцентированию внимания виновной стороны на недопущение впредь действий предмета замечания. Носят накопительный характер и влекут за собой предупреждение, количество замечаний перерастающих в предупреждение - ТРИ.

[V.Balzeris]

Интересно, если я так же "случайно" вынесу кого нибудь на след. этапе, к примеру Егупова. Допустим. И что тогда вынесет мне наше "Не предвзятое" судейство ? Очень интересно.

Интересно Вы действительно такие слепые или не хотите видеть,что в него кто то врезался и после этого болид стал не управляем?! Звук даже глухой услышит! Это онлайн от кодеков и это был рассинхрон,как это уже было не один и не два раза,так что тут нет кого обвинять! На этом тема и закрыта.

[Seifer]

Ногачевский (Абдалов) к Рудницкий?

 

Всё же прошу рассмотреть протест и наказать виновного.

 

https://www.youtube....h?v=JBjNX2TTl-4

[Liveracingreborn]

Ногачевский (Абдалов) к Рудницкий?

 

Всё же прошу рассмотреть протест и наказать виновного.

 

https://www.youtube....h?v=JBjNX2TTl-4

FIA  не может назначить виновного в этом инциденте, по причине рассинхрона  картинки в игре.

[Seifer]

FIA  не может назначить виновного в этом инциденте, по причине рассинхрона  картинки в игре.

 

Не ну это вообще жесть. Пострадавшие без компенсации вообще. Во всей этой ситуации Феррари только в выигрыше оказались. Несправедливое решение.

На лицо факт того что одна команда оказалась в выигрыше из-за несовершенства игры, а два пилота из двух команд пострадали. 

[KUDRYASHOV]

А.Алиев 

Нарочное поддевание 32:38

https://vk.com/video8081106_456239391

 

В. Поялков

Резкое торможение, от чего снес крыло Егупову и чуть не снес напарнику 18:17

https://vk.com/video8081106_456239391

Сообщение отредактировал KUDRYASHOV: 31 марта 2019 - 18:37

[Nikita Gribanov]

Алиев при обгоне сломал закрылок.

Сообщение отредактировал Nikita Gribanov: 31 марта 2019 - 23:49

[Nikita Gribanov]

Ногачевский удар сзади,потом пытался увезти в стену,после пытался вынести производя опасные маневры.

[Ahmad Aliev]

Алиев при обгоне сломал закрылок.

По движению твоего руля могу предположить что ты сам сломал свое крыло об меня. Я был впереди и ты должен был видеть (действовать) получше.

Сообщение отредактировал Ahmad Aliev: 01 апреля 2019 - 00:03

[Alex Chistov]

По движению твоего руля могу предположить что ты сам сломал свое крыло об меня. Я был впереди и ты должен был видеть (действовать) получше.

Не знаю ,что там по движению  руля ты увидел, но движение твоего болида явно видно в мою сторону.Место внутри у тебя было достаточно и в момент контакт мы были бок о бок.Я думаю,что надо тебе было удержать болид внутри,но ты не смог это сделать.

[Ahmad Aliev]

Не знаю ,что там по движению  руля ты увидел, но движение твоего болида явно видно в мою сторону.Место внутри у тебя было достаточно и в момент контакт мы были бок о бок.Я думаю,что надо тебе было удержать болид внутри,но ты не смог это сделать.

Не нам с тобой судить. Я просто обращаю на это внимание. Когда ты поворачиваешь в сторону рядом едущей машины то она "приближается" к тебе...

Сообщение отредактировал Ahmad Aliev: 01 апреля 2019 - 00:38

[Alex Chistov]

Не нам с тобой судить. Я просто обращаю на это внимание. Когда ты поворачиваешь в сторону рядом едущей машины то она "приближается" к тебе...

Согласен не нам судить.Ты высказался как ты видишь ситуация я вижу по другому.Если бы не закрылок и протеста бы не было.Когда поворот левый естественно поворачивают руль на лево.Но я поворачивал по своей внешней траектории,а вот ты внутри не удержался и движение твоего болида в мою сторону видно.